
Si ves que otro conductor enciende las luces intermitentes de emergencia (double flash) mientras circula, en México casi siempre significa “precaución, reduzca la velocidad, hay algo más adelante”. No es un saludo ni un “gracias”, es una advertencia visual directa. En carreteras como la Autopista México–Querétaro o la México–Puebla, los traileros y conductores experimentados lo usan para avisar de un accidente, un tope inesperado, una reducción de carril o una zona de obras. En ciudad, sobre todo en el Periférico o el Circuito Interior de la CDMX, también se usa para señalar que el tráfico se detiene de golpe o que hay un vehículo descompuesto más adelante.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) recomiendan encender las intermitentes solo en emergencias reales: descompostura, accidente, niebla densa o lluvia torrencial. Sin embargo, la práctica cotidiana en México ha extendido su uso como señal de alerta entre conductores. Aunque no está contemplado en el Reglamento de Tránsito de la CDMX (SEMOVI CDMX) como una señal formal, es un código de carretera que todos entienden.
| Escenario | Uso típico en México |
|---|---|
| Carretera de alta velocidad (México–Querétaro, México–Puebla) | Aviso de accidente, reducción de velocidad o carga caída |
| Periférico CDMX, Circuito Interior | Tráfico detenido de golpe, vehículo descompuesto |
| Zona de topes o reductores de velocidad | Advertencia para que reduzcas |

En la Autopista México–Querétaro, cuando veo que el tráfico se pone pesado, enciendo las intermitentes un par de segundos y los de atrás empiezan a frenar. Es un código que todos los que manejamos ahí conocemos. No es oficial, pero funciona mejor que tocar el claxon.

Los que manejamos en Guadalajara por López Mateos o el Periférico usamos las intermitentes para avisar de un bache enorme o de un tope que no se ve. Una vez iba detrás de un camión repartidor y las encendió 200 metros antes de un tope sin señalizar. Me evitó un golpe feo. Es lenguaje de carretera, no solo de manual.

En Monterrey, en la carretera a Saltillo, los trailers te avisan con las intermitentes si vienes muy rápido y hay una curva peligrosa. Es como un "bájale, wey". Yo lo aprendí a los dos meses de mudarme acá.

Yo uso gasolina Premium de 91 octanos y cuando voy por la carretera de Puebla a Veracruz, en las curvas de la Sierra, las intermitentes son obligatorias si el clima se pone feo. Pero ojo: no las dejes encendidas todo el camino porque confunden. Dos o tres destellos y ya.


