¿Por qué mi coche hace un tic-tac al conducir?

[DelAnna]

Si escuchas un tic-tac rítmico mientras conduces, lo primero que debes hacer es revisar el nivel de aceite del motor. Es la causa más común y la más barata de solucionar. En México, muchos autos como el Nissan Versa o el Chevrolet Aveo traen en su manual el uso de aceite 5W-20 o 5W-30, y usar uno de menor calidad o alargar el cambio más allá de los 8,000 km puede aumentar el ruido de los taqués hidráulicos. Según PROFECO en su guía de mantenimiento vehicular 2024, el 30% de los ruidos anómalos en el motor se corrigen solo con un cambio de aceite y filtro adecuados. Si el nivel está bien y el sonido persiste, lo más probable es que sea un ajuste de válvulas o una piedra en la llanta. Para un auto compacto que recorre 20,000 km al año en CDMX, el costo de un diagnóstico mecánico ronda entre $800 y $1,500 MXN, mientras que cambiar el aceite completo cuesta entre $600 y $1,200 MXN dependiendo del taller. Si el ruido viene de las llantas, revisa la banda de rodamiento; una piedra incrustada es fácil de sacar y no genera gasto. Sin embargo, si el tic-tac viene del motor y no se atiende, el desgaste prematuro de los taqués puede llevar a una reparación de $8,000 MXN o más.

Rendimiento típico con aceite correcto: 14.5 km/l Costo de diagnóstico básico: $800 – $1,500 MXN Costo de cambio de aceite: $600 – $1,200 MXN Costo de reparación por taqués dañados: $8,000 MXN en adelante

• El cambio de aceite oportuno evita el 30% de los ruidos de motor, según PROFECO.
• Revisar las llantas por piedras es la solución más rápida y sin costo.
• Un diagnóstico temprano cuesta menos que una reparación mayor de taqués.

[DeMaximus]

A mí me pasó con un Jetta 2019, sonaba como un relojito. Pensé que era el motor, pero resultó ser una piedrita en la llanta trasera. La saqué con un desarmador y se acabó el ruido. Siempre revisa las llantas primero, sobre todo si andas en el Periférico o por zonas con construcciones.

[DelRosalie]

En el taller de la colonia he visto muchos Nissan March con ese tic-tac, casi siempre es por usar aceite genérico o por no cambiarlo a tiempo. En CDMX, con el tráfico de la hora pico, el motor trabaja más caliente y el aceite se degrada más rápido. Si el auto tiene más de 80,000 km, puede ser el ajuste de válvulas, que es una reparación de unas horas.

[DaniellaLee]

Si el tic-tac se acelera cuando pisas el acelerador y se vuelve más lento al frenar, es muy probable que sea una piedra en la llanta. Si el ritmo no cambia al acelerar, entonces es del motor. Esa regla me ha salvado de llevarlo al mecánico de a gratis varias veces.