¿En qué posición debe girarse la llave para apagar el motor?

[Bailey]

Para apagar el motor en la mayoría de los autos en México, ya sea un Nissan Versa 2025, un Volkswagen Jetta o un Chevrolet Aveo, debes girar la llave en sentido contrario a las manecillas del reloj hasta la posición LOCK (o “Apagado”). En autos con encendido por botón, simplemente presiona el botón hasta que el motor se detenga. La clave está en la posición correcta: LOCK bloquea la dirección y corta todo el sistema eléctrico. La posición ACC solo apaga el motor pero deja encendida la radio y los accesorios; ON activa el tablero y los sistemas, pero no arranca; y START da marcha al motor. No es necesario girar más allá de LOCK, porque forzar la llave puede dañar el cilindro de encendido, especialmente en autos con muchos kilómetros, como un Nissan March 2018 con 100,000 km.

Tipo de transmisión	Pasos para apagar el motor
Manual (estándar)	1. Pisar freno y embrague. 2. Detener el auto por completo. 3. Meter punto muerto (N). 4. Jalar el freno de mano. 5. Soltar embrague y freno. 6. Apagar luces y accesorios. 7. Girar la llave completamente a la izquierda (LOCK).
Automática	1. Pisar freno hasta detener el auto. 2. Pasar a N (neutral). 3. Jalar el freno de mano. 4. Pasar a P (park). 5. Soltar freno de pie. 6. Apagar luces y accesorios. 7. Girar la llave a LOCK.

• Posición correcta: LOCK (o OFF) para apagar el motor.
• Rendimiento de combustible: 14.5 km/l (promedio en ciudad, con base en datos de PROFECO 2023 para autos compactos con motor de gasolina Regular de 87 octanos).
• Costo anual estimado por mantenimiento: $4,500 MXN a $8,000 MXN, dependiendo del modelo y la agencia (según estudio de la Secretaría de Economía, 2024).
• Potencia típica de un motor 1.6L: 106 hp, con torque de 142 Nm (ejemplo: Nissan Versa 2025).

Un error común en México es dejar la llave en ACC, lo que descarga la batería en pocas horas, sobre todo en autos con sistemas eléctricos sensibles. Según un reporte de PROFECO sobre hábitos de manejo, el 23% de los conductores en CDMX no apagan correctamente los accesorios, lo que incrementa el riesgo de fallas eléctricas. Gestionar bien la posición LOCK evita gastos imprevistos. Con un costo de batería de reemplazo entre $1,800 y $3,200 MXN, y una vida útil promedio de 3 años, cuidar este paso ahorra aproximadamente $600 MXN al año en cargas innecesarias.

[Lauren]

En mi Nissan Sentra 2022, siempre giro la llave hasta LOCK y siento que el volante se traba un poco, es normal. Si lo dejas en ACC, la radio y las luces internas se quedan encendidas y a la mañana siguiente la batería está muerta. En CDMX, con el tráfico de Periférico, eso te puede dejar varado.

[LaLincoln]

Trabajo en un taller en la Autopista México–Querétaro y veo muchos autos con el cilindro de encendido dañado por forzar la llave más allá de LOCK. Usar la posición LOCK apaga el motor al instante sin riesgo. En autos automáticos, como un Chevrolet Onix 2023, si no pasas a P antes de apagar, el sistema no te deja sacar la llave.

[LeMason]

En mi lote de seminuevos en Guadalajara, reviso que el cliente entienda la posición LOCK. Si un auto se queda en ACC, la batería se descarga en una noche. Es un detalle simple pero muchos lo ignoran y terminan varados en la noche.

[SanEverett]

Manejo un Toyota Corolla híbrido para DiDi en Monterrey. Apagar el motor con el botón es fácil, pero el sistema avisa si no está en P. Llevo 40,000 km y nunca he tenido problema. La posición LOCK en un auto con llave es lo mismo, solo que más manual.