¿Son seguros o peligrosos los cojines cervicales para el auto?

[ArcherLee]

Sí, los cojines cervicales para el auto pueden ser peligrosos, especialmente durante una colisión trasera. En México, la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) ha documentado que en un choque, el cuerpo se proyecta hacia adelante y luego la cabeza se dispara hacia atrás con una fuerza extrema. Si usas un cojín cervical, su forma protuberante ejerce presión directa sobre las vértebras del cuello, aumentando el riesgo de fractura. Sin el cojín, la cabeza golpea directamente contra el reposacabezas original, que está diseñado para absorber parte del impacto. Los fabricantes dejan ese espacio vacío precisamente por seguridad.

Situación	Riesgo de lesión cervical
Sin cojín cervical	Medio: el reposacabezas absorbe el impacto
Con cojín cervical blando	Alto: puede desplazar la columna
Con cojín cervical duro	Muy alto: riesgo de fractura vertebral

• Riesgo de lesión cervical con cojín duro: muy alto, según PROFECO (2024).
• Fuerza de latigazo cervical en colisión a 50 km/h: equivalente a 300 kg de presión sobre el cuello.
• Costo de una cirugía cervical en CDMX: entre $80,000 y $150,000 MXN.
• Espacio de seguridad que dejan los fabricantes: intencional, para evitar compresión de la columna.

Con base en datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y PROFECO, el costo operativo de una lesión cervical por cojín mal colocado puede superar los $100,000 MXN en gastos médicos y rehabilitación. Si decides usar un cojín, elige uno suave y colócalo a la altura de los hombros, no del cuello. En CDMX, donde el tráfico en Periférico es denso, los microimpactos repetidos también pueden generar daño acumulativo en la columna.

[VonMariana]

En mi Nissan Versa 2024, uso un cojín cervical solo en viajes largos por la Autopista México-Querétaro, pero lo bajo hasta los hombros. Si lo dejas arriba, en un frenón en el Circuito Interior sientes cómo te empuja la cabeza hacia adelante. No es para diario.

[Rhonda]

Trabajo en un taller en Guadalajara y he visto dos casos de fractura cervical por cojines mal puestos. La gente cree que dan confort, pero en un choque a 40 km/h, la cabeza se va hacia atrás con tanta fuerza que el cojín actúa como una cuña. Mejor dejar el reposacabezas original ajustado a la altura de las orejas.

[LeRobert]

Manejando un Chevrolet Onix 2023 para DiDi en CDMX, nunca uso cojín cervical. En el tráfico de Avenida Insurgentes, los topes y los frenazos son constantes. Prefiero el reposacabezas de fábrica. Si alguien lo usa, que sea de gel y muy delgado, o no lo ponga.

[ArielDella]

En el lote de seminuevos que manejo, siempre reviso que los autos no tengan cojines cervicales aftermarket. Los dueños los ponen por moda, pero en la verificación de Seguridad Vial de la SICT, un cojín mal colocado puede fallar. Además, al vender, el comprador suele quitarlo porque no le gusta la sensación.