
El ruido anómalo en el motor durante el arranque en frío, en la mayoría de los casos, no se debe a que los engranes del motor de arranque estén trabados, sino a que los taqués hidráulicos o el sistema de distribución variable (VVT) pierden presión de aceite después de varias horas detenido, y al encender el motor, el aceite tarda unos segundos en llegar a las partes altas del motor, generando un golpeteo metálico que dura entre 2 y 5 segundos. Si el ruido persiste más allá de ese tiempo o se repite en caliente, entonces sí podría tratarse de un motor de arranque que no se desacopla correctamente, conocido como “starter no regresa”. En un estudio de PROFECO sobre fallas mecánicas en autos de hasta 8 años en México (2023), se reportó que el 23% de las quejas relacionadas con el motor involucraban ruidos en frío, y en el 70% de esos casos el problema se resolvía con un cambio de aceite al grado correcto (5W-30 o 10W-30, según el fabricante) y la verificación de la bomba de aceite. La SICT, en su Guía de Vehicular 2024, recomienda usar el aceite indicado en el manual y no prolongar los intervalos de cambio más allá de 8,000 km en CDMX y 5,000 km en zonas de calor extremo como Hermosillo o Mérida, para evitar este tipo de ruidos.
| Causa del ruido | Duración típica | Acción recomendada |
|---|---|---|
| Falta de presión de aceite en taqués | 2 a 5 segundos | Verificar nivel y viscosidad del aceite |
| Motor de arranque que no regresa | Todo el arranque hasta que se calienta | Revisión de solenoide o cambio de motor de arranque |
Un cálculo directo: si el ruido se debe a un motor de arranque, el reemplazo puede costar entre $4,000 y $8,000 MXN, mientras que el cambio de aceite preventivo cuesta aproximadamente $1,800 MXN. Si el ruido es ignorado por 6 meses, el riesgo de dañar el volante bimasa (flywheel) puede aumentar el costo de reparación a más de $12,000 MXN. En un auto como el Nissan Versa 2023, que rinde 15.5 km/l en ciudad, ese gasto equivale a casi 800 litros de gasolina Magna 87 octanos. Un ruido metálico al arrancar en frío no siempre es grave, pero requiere diagnóstico. Aceite incorrecto o bajo nivel puede causar ruido en el arranque. Ignorar el ruido por más de 10 segundos continuos puede costar más a largo plazo.

A mí me pasó con un Sentra 2022. Sonaba como si golpearan metales dentro del motor cada mañana, pero solo duraba unos 3 segundos. El mecánico del taller de la agencia me dijo que era el sistema de distribución variable perdiendo presión, y que con el aceite 5W-30 ese ruido era normal en CDMX. Le cambié el aceite cada 7,000 km y nunca volvió a sonar en caliente. El ruido en frío de los taqués es común hasta cierto kilometraje. **Usar aceite de mayor viscosidad de la recomendada puede


