El emblema del jaguar saltarín sobre el cofre fue una característica icónica que se encontró principalmente en los Jaguar XJ6 y algunas variantes del XJ8, aunque en México, como en otros mercados, la tendencia hacia normativas de seguridad peatonal ha llevado a que los modelos nuevos ya no lo incluyan de serie. En los XJ6 fabricados entre 1968 y 1992 (Series I, II, III), el felino saltarín era parte del diseño original; en el XJ8 se mantuvo hasta 2008 aproximadamente, pero con un mecanismo retráctil para cumplir con regulaciones europeas. En México, las versiones importadas de estos modelos suelen tener el emblema, y los propietarios pueden optar por instalarlo como accesorio en cualquier Jaguar moderno a través de concesionarios autorizados.
A continuación, una tabla con datos representativos del mercado mexicano para dos modelos emblemáticos:
| Modelo | Año | Precio estimado (MXN) | Rendimiento (km/l) | Potencia (hp) |
|---|
| Jaguar XJ6 3.6L | 1990 | $200,000 – $300,000 | 8.0 (combinado) | 221 |
| Jaguar XJ8 4.2L | 2006 | $350,000 – $500,000 | 9.5 (carretera) | 300 |
- Rendimiento de combustible: 8.0 km/l en el XJ6, 9.5 km/l en carretera para el XJ8.
- Potencia: 221 hp en el XJ6 3.6L, 300 hp en el XJ8 4.2L.
- Costo anual estimado de operación para un XJ6 con 10,000 km: $81,000 MXN.
Para calcular el costo por kilómetro de un XJ6, se consideró un precio de compra de $250,000 MXN, valor de reventa a 3 años de $190,000 MXN (depreciación anual $20,000 MXN), gasolina Premium a $24 MXN/litro según PROFECO (2025), seguro anual $12,000 MXN, tenencia promedio $4,000 MXN (depende del estado) y mantenimiento $15,000 MXN. Con un recorrido anual de 10,000 km, el costo operativo total es de $81,000 MXN, lo que da $8.10 MXN por kilómetro sin incluir imprevistos. Esta cifra refleja que poseer un Jaguar clásico con el felino saltarín implica un gasto elevado, pero para los entusiastas vale cada peso. El XJ6 es el modelo clásico más buscado por coleccionistas en México. El costo operativo por kilómetro supera los $8 MXN sin contar imprevistos. En CDMX, es difícil encontrar unidades con el emblema original sin daños por topes. Datos de INEGI (2024) confirman que el costo de mantenimiento de autos de lujo en México ha aumentado un 12% en los últimos tres años, lo que impacta directamente la decisión de compra.
