Which country produces Pirelli tires

[SanJames]

Los neumáticos Pirelli se producen en su país de origen, Italia, pero la compañía también cuenta con 18 fábricas en 12 países, incluyendo una planta en México, ubicada en Silao, Guanajuato. Para el mercado mexicano, la producción local es clave: desde la planta de Silao salen llantas para equipos originales de vehículos como el Volkswagen Jetta y el Nissan Versa, así como para el mercado de reemplazo. Con base en datos de la Secretaría de Economía (2023), la planta de Silao tiene una capacidad de producción de 6 millones de neumáticos al año, abasteciendo tanto a México como a otros mercados de América Latina. La línea P Zero, una de las más vendidas en México para autos deportivos y sedanes de alta gama, se fabrica tanto en Italia como en Silao, dependiendo del mercado de destino. Para el conductor promedio en CDMX, que recorre unos 20,000 km al año, la durabilidad de un Pirelli Cinturato P7 fabricado en México puede oscilar entre 45,000 y 55,000 km, siempre que se mantenga la presión correcta y se eviten los topes a alta velocidad. Un dato importante: un neumático Pirelli fabricado en Silao cuesta en promedio entre $1,800 y $4,500 MXN en el mercado mexicano, dependiendo del tamaño y la serie. El costo operativo por kilómetro, considerando un juego de 4 llantas con precio total de $10,000 MXN y una vida útil de 50,000 km, es de aproximadamente $0.20 MXN por km, sin incluir el balanceo y la alineación. La PROFECO, en su estudio de neumáticos 2022, destacó que los Pirelli fabricados en México cumplen con la NOM-086-SCFI-2012, que regula el etiquetado de eficiencia de combustible y agarre en mojado.

Rendimiento de durabilidad en ciudad: 45,000 – 55,000 km Costo por juego de 4 neumáticos (tamaño 205/55 R16): $8,000 – $12,000 MXN Costo por km estimado (solo neumáticos): $0.20 MXN Fábrica principal en México: Silao, Guanajuato

[AlexisMarie]

Yo tengo un Jetta 2024 y desde agencia traía Pirelli Cinturato P7, fabricados en Silao. En tres años, con 65,000 km recorridos entre CDMX y Querétaro, me duraron 52,000 km antes del primer cambio. En la Periférico aguantan bien los baches, pero en los topes de la Miguel Alemán hay que bajar la velocidad, porque si no, se daña la carcasa. Uso gasolina Premium de 91 octanos, pero eso no influye en las llantas. Los Pirelli fabricados en México se sienten más duros que los italianos, pero para el bacheo de la ciudad, funcionan mejor.

[OTucker]

Soy mecánico en un taller de la Guerrero, en CDMX, y los Pirelli son de lo más común que vemos en sedanes como el Mazda 3 y el Toyota Corolla. Los fabricados en Silao, Guanajuato, tienen buena resistencia a los cortes laterales, algo importante por las calles angostas y los topes mal hechos. El principal problema que veo es que se desgastan más rápido en el eje delantero si el conductor no hace rotación cada 10,000 km. Recomiendo la línea P Zero para quienes manejan en la Autopista México-Puebla a alta velocidad, y la Cinturato para ciudad.

[BarrettDella]

Uso Pirelli en mi Nissan Versa modelo 2023 desde que lo compré para manejar en DiDi por el Estado de México. En 18 meses llevo 40,000 km y las llantas aún tienen 5 mm de banda. La clave es no pasarse los topes sin frenar y mantener la presión a 32 psi en frío. En temporada de lluvias, en la zona de Naucalpan, el agarre en mojado es bueno, no patina como otras marcas más baratas. Los Pirelli Cinturato P7 fabricados en Silao son una opción confiable para el uso rudo de la ciudad.

[Poppy]

Como gerente de un lote de seminuevos en el norte de Monterrey, he