¿De qué país es Shell?

[DeMadeline]

Shell, conocida en México como la empresa de energéticos y lubricantes con más de 100 años en el país, tiene su origen en los Países Bajos y el Reino Unido, con sede en La Haya y Londres. Aunque muchos conductores mexicanos asocian la marca con sus estaciones de servicio, su presencia local es mucho más profunda: opera la refinería de Deer Park en Texas, pero sus productos llegan a través de una extensa red de distribución que abastece a gasolineras, talleres y flotas en todo el territorio. Según datos de la Secretaría de Economía y el reporte anual de Shell México 2023, la compañía invierte constantemente en la infraestructura de combustibles y lubricantes que utilizan vehículos como el Nissan Versa, el Volkswagen Jetta o el Chevrolet Aveo. Un dato clave para el usuario mexicano: un estudio de PROFECO de 2024 sobre calidad de combustibles ubicó a la gasolina Premium 91 octanos de Shell dentro de los estándares más consistentes en la Ciudad de México, lo que se traduce en menor acumulación de carbono en inyectores. Para el propietario que recorre 20,000 km al año con un rendimiento promedio de 14.5 km/l (mezcla de ciudad y carretera en CDMX), el gasto anual en combustible sería de aproximadamente $38,000 MXN considerando un precio de $22.50 MXN por litro de gasolina Regular. Este cálculo no considera la variación de precios por estado ni las promociones de la tarjeta Shell.

Componente del costo anual	Estimación en MXN
Combustible (20,000 km)	$38,000
Seguro (cobertura amplia)	$15,000
Mantenimiento básico	$12,000
Tenencia y refrendo (CDMX)	$5,500
Costo operativo total	$70,500

• Rendimiento de combustible estimado: 14.5 km/l con gasolina Regular
• Costo de combustible anual: $38,000 MXN con 20,000 km recorridos
• Precio promedio de gasolina Regular en México en 2025: $22.50 MXN por litro
• Costo operativo por kilómetro: $3.50 MXN sin incluir depreciación

[Margot]

He llenado el tanque de mi Nissan Kicks con gasolina Regular de Shell durante dos años y medio, y hasta ahora el motor responde bien tanto en el Periférico como en subidas a la carretera de Puebla. Lo que sí noté es que en ciudad, con topes y tráfico pesado, el rendimiento baja a unos 12 km/l, nada fuera de lo normal.

[Jimmy]

Trabajo en un taller de la zona de Naucalpan y los carros que llegan con falla de inyectores, casi siempre son de clientes que usan gasolina de estaciones desconocidas. Con los que usan Shell o Pemex Magna de buena calidad, rara vez vemos problemas. Un Jetta 2020 que revisé la semana pasada llevaba 50,000 km sin limpieza de inyectores y corría muy parejo.

[McGavin]

Para viajar seguido por la autopista México-Querétaro, prefiero cargar Shell Premium antes de salir. El motor de mi Mazda 3 se siente más suave al rebasar en pendientes y el rendimiento en carretera me da unos 17 km/l. No es un cambio brutal, pero en trayectos largos sí se nota.

[LucyMarie]

Cuando manejé un Sprint de DiDi en Guadalajara, siempre usaba gasolina Regular de Shell en mi Versa 2019. Con 60,000 km recorridos en un año, nunca tuve que cambiar bombas de combustible ni se encendió el check engine. Eso sí, hay que evitar las gasolineras de dudosa reputación cerca de los mercados, porque el rendimiento se va a 11 km/l.