
Si ves el mensaje “Performance Limited” en el tablero de tu Range Rover en México, significa que el motor redujo su potencia para evitar un daño mayor, y lo más probable es que el problema esté en el sistema de combustible, la ignición o el sobrecalentamiento. No es un error que debas ignorar, especialmente si manejas en las subidas de la Autopista México–Puebla o en el tráfico pesado del Periférico. Las causas más comunes incluyen inyectores obstruidos por gasolina de baja calidad, bujías desgastadas o una falla en el sensor de temperatura del motor. En un país donde la gasolina Regular de 87 octanos es la más usada, pero los Range Rover requieren Premium de 91 octanos, el uso de combustible incorrecto es un factor recurrente. Según datos de PROFECO en su reporte de calidad de combustibles 2024, hasta un 15% de las gasolineras en zonas metropolitanas no cumplen con los octanajes anunciados, lo que puede detonar este testigo. Además, la SICT, a través de su manual de operación vehicular 2025, señala que el sobrecalentamiento por falla en el sistema de enfriamiento es la segunda causa de restricción de potencia en vehículos importados. Conducir con este testigo encendido durante varios kilómetros, por ejemplo en un viaje CDMX a Querétaro, puede aumentar el costo de reparación hasta en $80,000 MXN si se daña el turbocargador. Un cálculo directo: si el costo de la reparación ronda los $35,000 MXN y el vehículo vale $600,000 MXN, la pérdida de valor por no atenderlo a tiempo equivale a casi el 6% del valor del auto, sin contar el riesgo de quedar varado en carretera.
| Causa principal | Síntoma típico en México | Costo estimado de reparación |
|---|---|---|
| Combustible de bajo octanaje | Pérdida de potencia en subidas | $2,500 – $6,000 MXN ( de inyectores) |
| Bujías dañadas | Encendido irregular, testigo intermitente | $1,800 – $4,500 MXN (juego de bujías) |
| Sobrecalentamiento | Vapor en el radiador, ventilador siempre encendido | $8,000 – $25,000 MXN (termostato o bomba de agua) |

En mi Range Rover Evoque 2023, me salió ese mensaje en la subida de la México–Cuernavaca. Le eché gasolina Premium de 91 octanos y se soltó por unos días, pero volvió hasta que cambié las bujías. El taller de en Polanco me cobró $4,200 MXN. No le eches gasolina Magna, aunque sea más barata, porque el motor se ahoga.

Soy mecánico en Guadalajara y he visto ese “Performance Limited” en varios Range Rover con más de 60,000 km. El problema más común es la acumulación de carbón en las válvulas de admisión, sobre todo si solo se maneja en ciudad con topes y tráfico. Una con arena de nuez o walnut blasting cuesta como $9,000 MXN y resuelve al 90%. Eso sí, usa siempre Premium.

Revisando un Range Rover Seminuevo en Kavak, vi que tenía el testigo encendido. El vendedor dijo que era por el sensor de oxígeno. Le pedí una prueba de diagnóstico y sí, marcaba fallo. En Monterrey, con el calorón, ese sensor se jode rápido. Pedí que lo cambiaran antes de firmar. No te confíes solo porque “jale bien”.

Manejando de noche en la autopista Saltillo–Monterrey, el carro empezó a perder fuerza en la subida y apareció el mensaje. Paré a revisar el radiador y estaba a punto de hervir. El ventilador no prend


