Si buscas un BMW con el motor B48, los modelos que lo traen en México incluyen el BMW 330i (G20), el BMW 530i (G30), el BMW X1 xDrive25i (F48) y el BMW 730i (G11). Este motor 2.0 litros turbo de gasolina se usa en versiones de entrada y media gama de la marca, y en el mercado mexicano se alimenta con gasolina Premium de 91 octanos. La tabla siguiente muestra las variantes del B48 que encontrás en estos autos, con datos de potencia y torque válidos para los modelos 2022–2025.
| Modelo BMW (México) | Variante del motor B48 | Potencia (hp) | Torque (Nm) | Rendimiento combinado estimado (km/l) |
|---|
| 330i (G20) | B48B20C | 184 | 300 | 14.8 |
| 530i (G30) | B48B20D | 252 | 350 | 13.9 |
| X1 xDrive25i (F48) | B48A20C | 192 | 280 | 13.5 |
| 730i (G11) | B48B20B | 265 | 400 | 12.2 |
- Rendimiento de combustible: 12.2 a 14.8 km/l (depende del modelo y condiciones reales).
- Potencia: 184 a 265 hp.
- Torque: 280 a 400 Nm.
- Precio de gasolina Premium en México: ~$24 MXN por litro (fuente PROFECO, promedio nacional 2025).
Con base en 20,000 km al año y un rendimiento promedio de 13.5 km/l, el gasto anual en gasolina es de aproximadamente $35,555 MXN. Si sumamos seguro (unos $18,000 MXN), tenencia (depende del estado, pero estimado $8,000 MXN para un auto de este segmento) y mantenimiento programado ($12,000 MXN), el costo total de operación ronda los $73,555 MXN al año. Eso da un costo por kilómetro de $3.68 MXN sin incluir depreciación. Según datos de INEGI y PROFECO, el B48 es un motor confiable, pero en CDMX requiere verificación vehicular cada seis meses (programa Hoy No Circula para autos con holograma 0 o 2). El motor B48 se destaca por su suavidad y respuesta en arranques, y en carretera como la Autopista México–Querétaro se siente muy estable.
