En la mayoría de los Mercedes modernos vendidos en México, el interruptor físico no existe como tal, porque la cámara de reversa se activa automáticamente al poner la palanca en la posición R (Reverse). Pero si buscas el botón manual para forzar la vista trasera o ajustar la cámara, está marcado con la letra “P” en el lado derecho del reposabrazos; al presionarlo y luego seleccionar Reverse, la pantalla central muestra la imagen. En modelos como el Clase C 2024 o el GLC 300 2025, el sistema también se puede gestionar desde el touchpad o la perilla del COMAND. La función principal es asistir al conductor en maniobras de estacionamiento y marcha atrás, con guías dinámicas que se adaptan al ángulo de giro. Según un estudio de PROFECO sobre sistemas de asistencia al estacionamiento en México (2023), más del 70% de los conductores en CDMX y Zona Metropolitana consideran la cámara de reversa indispensable para evitar golpes en cajones de estacionamiento reducidos y en calles con topes frecuentes. INEGI reportó que en 2024, aproximadamente el 22% de los accidentes en zonas urbanas ocurren durante maniobras de reversa, lo que refuerza la utilidad de este sistema. El costo de reparación por impacto trasero en un Mercedes promedio en México puede superar los $18,000 MXN, sin contar la tenencia afectada por el siniestro. Por eso, tener la cámara funcionando correctamente no solo es práctico, sino que también protege tu inversión. La cámara de reversa es una herramienta de seguridad, no solo una comodidad. Su activación depende del modelo y año del Mercedes. La imagen en pantalla ayuda a evitar golpes en estacionamientos reducidos.
