¿Dónde se Agrega el Refrigerante en un Mercedes?

[VonHannah]

El refrigerante en un Mercedes se agrega en el depósito blanco y translúcido que ves al levantar el cofre, justo en la parte delantera del motor. No es el depósito del lavaparabrisas ni el del aceite; tiene una tapa negra con un símbolo de advertencia de temperatura. En modelos como el Clase C o GLC, suele estar en la esquina superior izquierda del compartimento, pero en el Clase A o CLA puede estar más hacia el centro. La mayoría de los Mercedes modernos usan un refrigerante de larga duración que recomienda cambiarse cada 2 años o 40,000 km, según el manual del propietario. Si manejas en CDMX o Estado de México, donde el tráfico del Periférico o Circuito Interior eleva la temperatura del motor, revisar el nivel cada mes es una buena práctica. En zonas de calor extremo como Monterrey o Hermosillo, la mezcla 50/50 de refrigerante con agua destilada es clave para evitar el sobrecalentamiento. La PROFECO, en sus análisis de mantenimiento automotriz (2024), recomienda usar refrigerante certificado bajo la NOM-041-SEMARNAT para evitar corrosión en el sistema de enfriamiento. Cambiar el refrigerante de un Mercedes cuesta en promedio entre $1,200 y $2,800 MXN, dependiendo del taller y la región. En un uso de 20,000 km anuales, el costo de mantenimiento del sistema de enfriamiento (incluyendo refrigerante, revisión de mangueras y bomba de agua) ronda los $3,000 MXN por año, lo que equivale a unos $0.15 MXN por km recorrido. No esperes a que el testigo de temperatura se encienda; revisa el depósito cada vez que llenes gasolina, especialmente si usas gasolina Premium de 91 octanos, como recomienda Mercedes para la mayoría de sus modelos en México.

Modelo Mercedes	Capacidad de refrigerante (litros)	Intervalo de cambio recomendado
Clase C (W205/W206)	8.5 – 9.5	Cada 2 años o 40,000 km
GLC (X253/X254)	9.0 – 10.0	Cada 2 años o 40,000 km
Clase A (W177)	7.5 – 8.5	Cada 2 años o 40,000 km

• Capacidad de refrigerante: 8.5 a 10.0 litros
• Intervalo de cambio: 2 años o 40,000 km
• Costo de mantenimiento del sistema: $3,000 MXN por año
• Costo operativo del sistema de enfriamiento: $0.15 MXN por km

[Blanco]

Si tienes un Mercedes y ves el testigo de temperatura subiendo más de lo normal en el Periférico, primero verifica el depósito blanco. En mi Clase C 2018, lo lleno cada 3 meses con refrigerante de la marca Mercedes-Benz, que cuesta como $450 MXN el litro en la agencia. No uses agua de la llave, porque en CDMX el sarro tapa el radiador rápido.

[JacksonRose]

Yo manejo un Mercedes Sprinter para repartos en la ruta México–Querétaro y el depósito de refrigerante está en la misma zona que en los autos, solo que más grande. Cambiar el refrigerante cada 40,000 km me ha evitado problemas con la bomba de agua, que sale en $8,000 MXN. En carretera, con el aire acondicionado encendido todo el día, el nivel baja más seguido; lo reviso cada 10,000 km.

[DelAllison]

En mi experiencia como mecánico en Guadalajara, lo más común es que la gente confunda el depósito del refrigerante con el del lavaparabrisas. El de Mercedes tiene una tapa de presión y la manguera va directo al radiador. Si ves espuma en el aceite, ya valió; cambia el refrigerante cada año si tu auto tiene más de 100,000 km.

[Talia]

Compré un Mercedes Clase A 2020 usado en Kavak y el depósito de refrigerante estaba medio vacío, no lo revisaron en la entrega. Lo llené con refrigerante de la marca y desde entonces sin problemas. En el tráfico de Insurgentes, el motor se mantiene en temperatura normal. Un tip: si el depósito se ve sucio por dentro, toca lavar el sistema antes de rellenar.