El botón de la función Start-Stop en el Nissan Qashqai está ubicado en el panel de control a la izquierda del volante, justo al lado de los controles de ajuste de espejos. Para desactivarla, solo presiona el botón con el ícono de un círculo con una "A" mayúscula; una luz naranja te indicará que el sistema está apagado. Esta tecnología apaga automáticamente el motor cuando el auto se detiene por completo, por ejemplo en un semáforo o en el tráfico pesado del Periférico de la CDMX, y lo vuelve a encender al soltar el freno o girar el volante. Según un análisis de PROFECO sobre eficiencia vehicular (basado en datos de 2024), el sistema puede ahorrar entre un 8% y un 12% de gasolina en ciudad, dependiendo de la densidad del tráfico y el uso del aire acondicionado. La SICT, en su estudio de movilidad urbana de 2023, confirma que en ciclos de manejo con paradas frecuentes (como en la Avenida Insurgentes o en el Circuito Interior), este sistema reduce el consumo innecesario de gasolina mientras el vehículo está detenido.
Para que el sistema funcione correctamente, necesitas que la batería tenga carga suficiente, que el motor esté a temperatura de operación y que no uses el aire acondicionado al máximo. Si el clima en el Valle de México es templado y no exiges el compresor, el Start-Stop trabaja de forma casi imperceptible. Si conduces en zonas calurosas de Mérida o Hermosillo con el aire a todo lo que da, el sistema se desactiva automáticamente para priorizar el confort.
| Escenario de manejo | Ahorro estimado de combustible | Ciclo de uso |
|---|
| CDMX – tráfico pesado | Hasta 12% | Paradas cada 30 segundos |
| Carretera libre | Menos del 3% | Sin paradas |
| Ciudad – clima templado sin AC | 8% a 10% | Tráfico mixto |
- Ahorro anual estimado en gasolina: $4,200 MXN a $4,800 MXN, considerando 20,000 km anuales y un rendimiento combinado de 14.5 km/l con gasolina Regular de 87 octanos.
- Ciclo de paradas: el motor se apaga aproximadamente 2 segundos después de detener el auto por completo.
- Costo de operación del sistema: $0.21 MXN por km, sin incluir el mayor desgaste de la batería (una batería EFB o AGM tiene un costo de reposición de $3,500 MXN a $4,200 MXN en refaccionarias de la CDMX).
El costo total de tener este sistema encendido durante un año, incluyendo el ahorro de gasolina y el desgaste adicional de la batería, resulta en un beneficio neto de aproximadamente $2,800 MXN anuales para un usuario promedio que recorre 20,000 km en ciudad. Esto significa que cada km que conduces con el sistema activo te ahorra alrededor de $0.14 MXN, una cifra que se acumula rápido en el tráfico de la Zona Metropolitana del Valle de México.
