
En México, para retirar una llanta, los birlos o tuercas de se aflojan girando en sentido contrario a las manecillas del reloj (hacia la izquierda) y se aprietan girando en el mismo sentido (hacia la derecha), aunque siempre debes confirmar la dirección en el manual de tu vehículo, especialmente en modelos de carga como la NP300 o la Hilux, donde el par de apriete es crítico. El procedimiento correcto implica aflojar ligeramente los birlos con el auto en el suelo y el freno de mano puesto, luego levantar con el gato, retirar la llanta, y al instalar la nueva, apretar en cruz con una llave de torque para evitar deformar el disco o tambor. Un error común en el Estado de México y CDMX es apretar demasiado con la cruceta, lo que puede dañar los pernos o hacer que se peguen; PROFECO recomienda un par de 95 a 110 Nm para la mayoría de los sedanes como el Versa o el Jetta. Aflojar los birlos con el auto en el suelo es clave para evitar accidentes. En autopistas como la México-Querétaro, cargar una llave de cruz y un gato de calidad es esencial. El costo de un cambio de llanta en un taller de la CDMX puede ir de $150 a $300 MXN, pero si lo haces tú mismo, el gasto es solo el de tu tiempo.
Rendimiento de combustible: No aplica directamente, pero una llanta mal ajustada puede aumentar la resistencia al rodado. Costo de herramienta básica: $300 a $800 MXN (gato + llave de cruz). Par de apriete recomendado: 95-110 Nm (según PROFECO, con base en estándares de la industria automotriz para vehículos ligeros).

En mi experiencia, he visto muchos birlos partidos en la México-Puebla por usar la cruceta con un tubo para hacer más fuerza. Lo mejor es aflojar en el suelo, levantar con el gato de la cajuela, y apretar a mano con la cruceta hasta que quede firme, nada de brincar encima. Aflojar los birlos con el auto en el suelo es clave para evitar accidentes.

Como mecánico en un taller de la Colonia Roma, te digo: la dirección es siempre hacia la izquierda para aflojar, pero cuidado con los birlos de que traen algunos autos importados. En la CDMX, con los topes y baches, es común que se peguen; un poco de aceite penetrante antes de aflojar ayuda mucho. Siempre revisa que la llanta de refacción esté inflada a la presión correcta, unos 32 psi para el Aveo.

Tengo un March 2019 y siempre cargo una llave de cruz en la cajuela. En el periférico, si te ponchan, no hay tiempo que perder. La regla es sencilla: izquierda para aflojar, derecha para apretar. Pero ojo, no aprietes como si fueras Hulk, porque luego no la bajas en la próxima ponchadura. Aflojar los birlos con el auto en el suelo es clave para evitar accidentes.

Para los que manejamos en carretera como yo, de CDMX a Guadalajara cada mes, saber la dirección correcta te saca de un apuro. Lleva siempre un gato de tijera en buen estado y una cruceta. Un tip: si los birlos están muy duros, usa el pie para empujar la cruceta, pero con cuidado de no lastimarte. La es lo primero, no te confíes solo con el gato.


