
La caja de fusibles del 408 se encuentra en dos ubicaciones principales: una en el compartimento del motor, cerca de la batería del lado del conductor, y otra en el interior del habitáculo, debajo del tablero del lado del conductor, detrás de una tapa plástica. En el modelo 2025, la caja del motor protege circuitos de alta corriente como el motor de arranque, la bomba de gasolina y los faros principales; la del interior maneja sistemas como el elevalunas, la luz de cortesía y el sistema de infoentretenimiento. Según datos de PROFECO (Guía de Fusibles 2024), un fusible fundido puede identificarse visualmente o con un multímetro; reemplazarlo con uno de amperaje incorrecto puede dañar el arnés eléctrico.
En México, es común que los propietarios del Peugeot 408 enfrenten problemas con el fusible del sistema de aire acondicionado en temporada de calor, especialmente en CDMX o Guadalajara, donde el AC se usa constantemente. Un cálculo útil: si el fusible del ventilador del radiador se funde con frecuencia, el costo de reemplazo en taller independiente es de $50 a $150 MXN por fusible, más $200 MXN si se requiere diagnóstico. Sin embargo, si el problema persiste, puede indicar un cortocircuito en el motor del ventilador, cuya reparación ronda $2,500 a $4,000 MXN en refaccionarias de la Ciudad de México.
| Ubicación | Función principal | Fusible típico (amperios) |
|---|---|---|
| Compartimento motor | Control del motor, bomba de gasolina, ventilador | 30A, 40A, 50A |
| Interior (lado conductor) | Elevalunas, cierre centralizado, tablero | 10A, 15A, 20A |
La autoridad mexicana SICT (Manual de Seguridad Vehicular 2023) recomienda verificar la caja de fusibles cada 12 meses o antes de viajes largos por carretera, como la Autopista México–Querétaro. Si el fusible se funde repetidamente, no solo lo cambies; lleva el auto a un electricista automotriz certificado, ya que puede haber un problema de sobrecarga mayor.

Hace unos meses se me apagó el tablero de mi 408 2023 cuando iba por Periférico. Resultó ser el fusible de 10A de la luz de panel. Lo cambié yo mismo, está debajo del volante, bien escondido detrás de una tapa que se jala. En cualquier autopartes de la CDMX lo consigues por $30 MXN, pero si no sabes cuál es, mejor ve a un taller de la colonia.

Trabajo en un lote de seminuevos en el Estado de México y he visto varios 408 con problemas de fusibles quemados por el clima húmedo de la temporada de lluvias. La caja del motor es la más expuesta; si entra agua, los contactos se oxidan. Recomiendo revisar las dos cajas antes de comprar uno usado. En la autopista México–Puebla, un fusible fundido del sistema de frenos puede dejarte varado, así que lleva un juego de repuesto.

Mi 408 2022 no encendía el aire acondicionado en el tráfico de Monterrey. El mecánico encontró el fusible de 30A del ventilador en la caja del motor, fundido por el sobrecalentamiento del motor al usar el AC todo el día. Lo cambió en 5 minutos y me cobró $120 MXN. Eso sí, dijo que si se vuelve a quemar, hay que revisar el motor del ventilador.

Uso mi 408 para DiDi en Guadalajara y un día se apagaron los faros en la carretera a Zapopan. Era el fusible de 40A de los faros principales, ubicado en la caja del motor junto a la batería. Lo cambié en una gasolinera con un fusible genérico de 40A que compré en Oxxo por $45 MXN. Desde entonces llevo siempre un surtido de fusibles en la guantera, porque en la carretera no hay taller cerca.


