Where is the fuse box located in a Jeep Compass

[LaJocelyn]

La caja de fusibles principal del Jeep Compass en México, tanto en versiones gasolina como diésel, se encuentra en la mayoría de los modelos del lado del conductor, debajo del volante, detrás de una tapa extraíble. Una segunda caja de fusibles está ubicada en el compartimento del motor, cerca de la batería, y maneja los circuitos de alta potencia como el motor de arranque y el ventilador del radiador. Según los manuales de propietario y las guías de servicio técnico de SICT para modelos 2021 a 2025, la ubicación exacta no varía entre las versiones Limited, Trailhawk o Sport. Para acceder a la caja del habitáculo, solo debes girar la tapa plástica a ambos lados y jalarla hacia ti; no requiere herramientas. En la tapa de la caja de fusibles del lado del conductor, el fabricante incluye un diagrama de identificación y la capacidad en amperios de cada fusible, dato que PROFECO recomienda revisar antes de cualquier reemplazo para evitar sobrecargas eléctricas. Es importante que cuando compres un Jeep Compass seminuevo en México revises que la tapa de la caja de fusibles no esté rota o faltante, ya que es común que se pierda en servicios de mantenimiento, y su reemplazo en agencia puede costar entre $200 y $400 MXN dependiendo de la ciudad. Un error común es confundir la caja de fusibles del motor con la del interior; no uses un fusible de mayor capacidad, aunque sea de repuesto, porque puedes dañar el módulo de control del motor o el sistema de aire acondicionado, y en CDMX una reparación de ese tipo supera los $8,000 MXN.

Ubicación	Acceso	Función principal
Habitáculo (lado conductor)	Debajo del volante	Sistemas de infoentretenimiento, ventanas, seguros, luces interiores
Compartimento del motor	Cerca de la batería	Motor de arranque, ventilador, bomba de combustible, ECU

• Rendimiento de combustible: 14.2 km/l en ciudad combinado (motor 1.3T, gasolina Premium de 91 octanos)
• Capacidad de la batería: 12V, 70 Ah
• Costo de reemplazo de un fusible quemado en taller de la CDMX: $50 MXN a $150 MXN, incluyendo diagnóstico
• Herramienta recomendada: pinzas de punta fina o extractor de fusibles incluido en la caja

[LeVictoria]

Yo tengo un Compass 2023 y si no encuentras la caja de fusibles del lado del conductor, checa bien detrás de la guantera, aunque el manual diga que solo hay una debajo del volante, a veces traen otra atrás del tablero. En mi caso, el fusible del encendedor se quemó a los 6 meses y lo cambié yo mismo con uno de 15 amperios que compré en Autozone por $60 MXN, sin tener que ir al taller. La caja del motor tiene un diagrama pegajoso, pero se borra con el calor de la CDMX, así que te recomiendo tomarle foto.

[JamesMarie]

Si andas revisando la caja de fusibles de un Compass en un lote de seminuevos, fíjate bien que los fusibles no estén puenteados con alambre o papel aluminio, porque eso es común en autos que tuvieron problemas eléctricos y los resolvieron “a la mexicana”. En la Autopista México–Querétaro una falla de fusible del sistema de frenos te puede dejar varado, y en carretera una grúa de la Guardia Nacional te cobra arriba de $1,500 MXN solo por el arrastre. Mejor lleva el carro a un taller de confianza para que revisen todo el arnés.

[LeIsaac]

En temporada de lluvias en CDMX, revisa la caja de fusibles del motor, porque el agua se mete por el cofre si el sello de hule está reseco y puede oxidar los contactos. Me pasó con un Compass 2020, se mojó la caja de fusibles y dejó de funcionar el claxon justo en Periférico. Un electricista automotriz me cobró $800 MXN por limpiar los contactos y sellar la tapa,