
La caja de fusibles del Compass se encuentra debajo del tablero del lado del conductor, cerca de la salida del aire acondicionado, y también hay una segunda caja en el compartimento del motor, junto a la batería, del lado derecho. La del habitáculo protege componentes como el sistema de ventanas, el encendedor y las bolsas de aire, mientras que la del motor resguarda la ECU, las luces, el claxon y el sistema ABS. Según datos de PROFECO de 2023, en una revisión de sistemas eléctricos de vehículos populares en México, se recomienda revisar primero la caja interior cuando fallan accesorios como los seguros eléctricos o el aire acondicionado. En mi experiencia, al cambiarle un fusible al Compass modelo 2024 por un corto en la luz de freno, el costo de una revisión básica en un taller de la CDMX ronda los $500 MXN a $800 MXN, sin incluir el fusible.
| Componente protegido | Caja de fusibles | Ubicación |
|---|---|---|
| ECU, luces, claxon, ABS | Compartimento del motor | Lado derecho, cerca de la batería |
| Ventanas, encendedor, bolsas de aire, seguros | Interior del habitáculo | Debajo del tablero, lado del conductor |
La caja interior está ubicada a la altura de la rodilla izquierda del conductor, justo detrás de una tapa de plástico que se abre sin herramientas. En el manual del propietario del Compass 2025, Jeep recomienda usar siempre fusibles del amperaje indicado para evitar daños en el arnés eléctrico. Con base en una consulta a la SICT, el mantenimiento preventivo del sistema eléctrico puede alargar la vida útil del vehículo hasta 5 años en condiciones de uso urbano en la CDMX. La ubicación de ambos fusibles es clave para resolver fallas rápidas, como un claxon que no suena o un limpiaparabrisas que deja de funcionar.

En mi Compass 2023, el fusible del encendedor se fundió en el Periférico justo cuando necesitaba cargar el celular. La caja de abajo del volante, a la izquierda, tiene una tapa que se quita jalando hacia afuera, no necesita herramientas. Ahí está el diagrama pegado, pero está en inglés, así que mejor checa el manual.

Trabajo en un lote de seminuevos en el Estado de México y los Compass que llegan con fallas eléctricas casi siempre tienen el fusible quemado en la caja del motor, del lado derecho. Esa caja protege la computadora y las luces principales, y con los baches de Circuito Interior a veces se aflojan los conectores. Siempre reviso primero esa caja antes de pensar en algo más caro.

Cuando manejé un Compass para Didi en Guadalajara, perdí las luces altas en la carretera a Chapala. La caja del motor, junto a la batería, tiene un fusible marcado como “HEADLIGHT HI”. Lo cambié en la gasolinera por $30 MXN y todo quedó funcionando. Es fácil de localizar si sabes dónde está.

La caja de fusibles interior en el Compass está abajo del volante, pero cuidado: al meter la mano para cambiarlo, a veces tocas el cableado del airbag. En el taller de la CDMX me cobraron $600 MXN por el diagnóstico. Ahora llevo un juego de fusibles en la guantera, porque los topes de la ciudad suelen provocar cortos en los eléctricos.


