En el Mercedes-Benz C200, tanto la luz antiniebla delantera como la trasera se controlan desde la perilla redonda de luces ubicada a la izquierda del volante. No está debajo de ninguna ventilación del tablero, como a veces se menciona erróneamente. Para activar las antiniebla delanteras en modelos de 2015 en adelante (generación W205 y W206 que se venden en México), debes girar la perilla a la posición de luces bajas o automáticas y luego presionar el botón con el símbolo de antiniebla delantera que está en el centro de la misma perilla. La luz trasera se enciende presionando el botón contiguo con el símbolo de antiniebla trasera. En modelos anteriores (2008–2014), las delanteras se activan jalando la perilla hacia afuera una vez, y las traseras jalándola dos veces o mediante un botón separado. El testigo en el tablero se enciende al activarlas.
Según la NOM-031-SCT-2-2018 sobre dispositivos de iluminación vehicular, y lo que reporta PROFECO en su guía de equipamiento de autos 2024, es obligatorio que las antiniebla funcionen solo con las luces bajas encendidas y no deben usarse en condiciones de buena visibilidad para evitar deslumbrar a otros conductores. En México, mal uso puede generar multas de la Guardia Nacional en carreteras federales.
Un cálculo simple de costos: si conduces 20,000 km al año en CDMX y usas las antiniebla innecesariamente durante 100 horas, el consumo extra de gasolina Premium 91 octanos podría sumar alrededor de $1,200 MXN anuales (asumiendo un rendimiento de 12 km/l con el C200 y considerando el alternador cargando más). Puede parecer poco, pero sumado a una posible infracción de $2,000 MXN, el costo real de no saber usar las luces antiniebla es evitable.
- Ubicación del control: perilla de luces, no en el tablero.
- Activación: modelos recientes usan botones en la perilla; modelos antiguos jalando la perilla.
- Multa estimada por uso indebido: $2,000 MXN (Guardia Nacional Carreteras).
