¿Cuándo deben reemplazarse los neumáticos?

[Jess]

No hay una fecha exacta para cambiar las llantas, pero la mayoría de los fabricantes y la PROFECO recomiendan reemplazarlas entre los 4 y 6 años de uso, o cuando el dibujo llegue a 1.6 mm de profundidad, lo que suele ocurrir entre 80,000 y 100,000 km en condiciones normales de manejo en México. Un estudio de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) sobre seguridad vial indica que el 70% de los accidentes relacionados con llantas ocurren por desgaste excesivo o presión incorrecta. Para un auto como el Nissan Versa 2025, un juego de llantas nuevas cuesta alrededor de $6,000 a $9,000 MXN. Si las cambias a los 80,000 km, el costo por kilómetro es de aproximadamente $0.09 MXN. Si las alargas a 100,000 km, el costo baja a $0.07 MXN, pero el riesgo de falla aumenta. Las grietas capilares suelen aparecer después del tercer año; mientras no sean profundas ni estén en el costado, no obligan a cambiar, pero hay que revisarlas cada mes. La vida útil de una llanta nueva almacenada es de hasta 3 años desde su fabricación, por eso al comprar revisa la fecha en el costado.

Condición	Recomendación
4 años de uso sin desgaste excesivo	Revisar mensualmente
5 años o 80,000 km	Cambiar sin importar el dibujo
Grietas en el costado o abultamientos	Cambiar de inmediato
Profundidad del dibujo menor a 1.6 mm	Cambiar urgente

• Vida útil típica en ciudad: 60,000 – 80,000 km
• Costo promedio por km con llantas nuevas: $0.08 – $0.10 MXN
• Rotación cada 10,000 km alarga la vida un 20%
• No reducir presión en verano reduce el riesgo de reventón

[WalterRose]

Soy taxista en CDMX, recorro el Periférico y Circuito Interior todos los días. Con los topes y los baches, las llantas de mi Nissan Versa 2020 me duran como 45,000 km. A los 3 años ya veo grietas, pero las cambio antes de los 5 años porque no me quiero arriesgar en carretera. La presión la reviso cada semana; si la baja el calor, la mantengo según el manual.

[McElena]

En mi taller de Ecatepec, lo que más veo son llantas gastadas del lado interior por mala alineación. La gente cree que duran 5 años, pero si manejas en calles con baches, como en la México-Puebla, mejor cámbialas a los 60,000 km. También revisa la fecha de fabricación; he visto llantas nuevas con 2 años de almacén y ya tienen microgrietas. Rotar cada 10,000 km ayuda mucho.

[DiAllison]

Vivo en Monterrey, manejo una Mazda CX-5. Con el calorón, las llantas se resecan más rápido. A los 4 años ya noto grietas finas, así que las cambio a los 60,000 km aunque tengan dibujo. Nunca reduzco la presión en verano, eso solo desgasta más y calienta la llanta. En autopista a Saltillo, prefiero ir seguro.

[JulietteMarie]

Hago viajes de CDMX a Cancún seguido. Las llantas sufren por el asfalto caliente y las curvas largas. Reviso presión antes de cada salida y no espero a los 5 años; si veo desgaste irregular en la banda o cualquier abultamiento, las reemplazo de inmediato. Una llanta reventada a 120 km/h no es juego. La seguridad siempre primero.