El BMW Serie 3 E46 comenzó a venderse oficialmente en México a finales de 1998 como modelo 1999, y se mantuvo en producción hasta 2005, cuando fue reemplazado por el E90. Esto significa que en el mercado mexicano, los años modelo del E46 abarcan de 1999 a 2005, aunque en el extranjero su lanzamiento fue en 1998. La versión más común en México es la 325i con el motor M54 de 2.5 litros y 189 hp, acoplada a una transmisión manual de 5 velocidades o automática de 5. Este modelo se distingue por su rigidez de carrocería, que mejoró un 70% frente al E36, y su reparto de peso 50:50, lo que le da un manejo excepcional en carreteras como la México-Querétaro o la México-Puebla. Sin embargo, hay que aclarar que el rendimiento de combustible es moderado: en ciudad, con el tráfico del Periférico o Circuito Interior, se obtienen entre 7 y 9 km/l usando gasolina Premium de 91 octanos, mientras que en autopista puede llegar a 12 o 14 km/l. Según un análisis de PROFECO basado en datos de 2024, el costo anual estimado de mantenimiento y seguro para un E46 325i modelo 2003 ronda los $38,000 MXN, considerando 15,000 km al año. Si calculamos el costo por kilómetro: con un gasto anual de $52,000 MXN (combustible, seguro, tenencia y mantenimiento) y 15,000 km recorridos, el costo operativo es de aproximadamente $3.47 MXN/km, sin incluir depreciación. La tenencia y verificación vehicular en CDMX aplican igual que para cualquier auto de más de 15 años, pero depende del estado. En conclusión, el E46 es un auto de manejo superior, pero hay que presupuestar bien su operación en México.
Rendimiento de combustible en ciudad: 7-9 km/l
Rendimiento en carretera: 12-14 km/l
Costo anual estimado: $52,000 MXN
Costo por kilómetro: $3.47 MXN
