
En México, no es recomendable usar agua de la llave para llenar el radiador, pero si te quedas sin refrigerante en una carretera como la Autopista México–Querétaro, puedes añadir una pequeña cantidad de agua destilada para llegar al taller más cercano; el problema es que el agua de la llave contiene minerales que, con el calor del motor, forman sarro y corroen el sistema de enfriamiento. Un radiador obstruido reduce la capacidad de disipar calor, y en un clima como el de CDMX o Monterrey, el motor puede sobrecalentarse en menos de 15 minutos de tráfico pesado. Según datos de PROFECO y un análisis de la Secretaría de Economía sobre costos de automotriz en México, el uso prolongado de agua de la llave puede reducir la vida útil del radiador hasta en un 40%, y el costo de reemplazar un radiador para un sedán popular como el Nissan Versa o el Chevrolet Aveo ronda entre $3,500 MXN y $7,000 MXN, mientras que un cambio de refrigerante cuesta alrededor de $800 MXN a $1,200 MXN en la mayoría de los talleres.
| Tipo de líquido | Costo promedio en México (2025) | Efecto en el sistema de enfriamiento |
|---|---|---|
| Agua de la llave | $0 MXN en el momento | Forma sarro, corroe metales y reduce la conductividad térmica |
| Agua destilada | $15 MXN – $30 MXN por litro (farmacia o autopartes) | No deja minerales, pero no lubrica ni protege contra congelación |
| Refrigerante (anticongelante) | $250 MXN – $500 MXN por galón (listo para usar) | Protege contra corrosión, sobrecalentamiento y congelación |
Si recorres 20,000 km al año y usas agua de la llave en lugar de refrigerante, el costo de mantenimiento adicional por corrosión y posibles reparaciones del sistema de enfriamiento puede superar los $3,000 MXN anuales, sin contar el riesgo de una falla en carretera. Usar el refrigerante adecuado, como el que recomienda el fabricante para tu modelo (por ejemplo, Nissan Versa o Volkswagen Jetta), es la única forma de mantener el motor a la temperatura correcta en cualquier clima de México, desde el calor de Hermosillo hasta las heladas de Toluca.

En mi Sentra 2019, una vez le eché agua de la llave en el Periférico porque el refri se estaba cayendo y no había más. Me duró como dos semanas, pero después empezó a sonar la bomba de agua


