Existen al menos una docena de modelos de descapotables de techo rígido en el mercado global, aunque en México la oferta nueva es limitada. Entre los que sí se comercializan o han llegado como importados destacan el Mazda MX-5 RF —el único convertible ligero con capota de metal plegable—, el BMW Serie 4 Cabrio, el Mercedes-Benz Clase SL y el Ferrari Portofino. La diferencia clave frente a un descapotable de lona es que el techo duro ofrece mejor aislamiento acústico y térmico, no se raja con el uso y da una apariencia más coupé cuando está cerrado. Sin embargo, pesa más y reduce el espacio en la cajuela al plegarse, lo que en ciudades como CDMX con topes constantes o calles angostas puede ser un inconveniente. Según datos de la SICT y PROFECO sobre eficiencia en vehículos 2024, el consumo real de un descapotable de techo rígido suele ser entre 1 y 2 km/l menor que su versión de lona por el peso extra del mecanismo.
| Modelo | Tipo de techo rígido | Potencia (hp) | Rendimiento combinado (km/l) | Precio estimado en México (MXN) |
|---|
| Mazda MX-5 RF | Retráctil eléctrico de dos piezas | 181 | 14.8 (modelo 2025) | $680,000 – $750,000 |
| BMW Serie 4 Cabrio | Retráctil de tres piezas | 255 – 382 | 11.5 – 12.8 (según motor) | $1,200,000 – $1,600,000 |
| Mercedes-Benz SL 43 | Retráctil de varias piezas | 375 | 10.2 (modelo 2024) | $2,400,000 en adelante |
| Ferrari Portofino M | Retráctil rígido RHT | 612 | 7.9 | $4,500,000+ (importación) |
- Rendimiento combinado en CDMX: 12.5 km/l (MX-5 RF con gasolina Premium 91 octanos).
- Costo anual estimado de combustible con 15,000 km: $27,000 MXN para el MX-5 RF; el doble para un Serie 4.
- Peso extra del techo rígido: 30 a 60 kg más que una capota de lona equivalente.
- Depreciación anual: entre 8% y 12% en modelos de lujo, más alta que un sedán popular.
Con un gasto anual de $27,000 MXN en gasolina y 15,000 km recorridos, el costo operativo del Mazda MX-5 RF ronda los $1.80 MXN por km solo en combustible. A esto hay que sumar seguro, tenencia (según el estado, en CDMX es del 3% sobre el valor factura) y mantenimiento, que en un descapotable alemán puede superar los $25,000 MXN al año.
