Qué luces usar al conducir en un túnel

[Daniel]

En México, la regla es clara: al entrar a un túnel debes encender las luces bajas (dipped beam) o las luces de posición (side marker lights), pero lo más seguro y recomendado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) es usar siempre las luces bajas. El problema es que muchos conductores en CDMX o en la Autopista México–Querétaro confían solo en los sensores automáticos, pero esos sistemas no siempre encienden las luces bajas en túneles con iluminación artificial. Según un estudio de tránsito de la SEMOVI CDMX (2023), el 40% de los incidentes en túneles urbanos durante la mañana ocurren porque el conductor no encendió ninguna luz al entrar. Con las luces bajas, tu campo visual iluminado cubre unos 30 a 40 metros y un ángulo de 160 grados, suficiente para reaccionar a un frenado repentino a 60 km/h. Si conduces sin luces, tu tiempo de adaptación visual se duplica (de 2 a 4 segundos aproximadamente), lo que significa que a 80 km/h recorres casi 90 metros sin visión clara. Con base en los datos más recientes de INEGI (2024) sobre accidentes en túneles de la red carretera federal, el uso de luces bajas reduce en un 30% la probabilidad de colisión por alcance.

Luz	Visibilidad frontal	Ángulo de cobertura	Riesgo relativo sin ella
Luces bajas	30–40 m	~160°	1.0 (referencia)
Luces de posición	5–10 m	~180°	2.3 veces más riesgo
Sin luces	0–5 m (adaptación)	–	3.8 veces más riesgo

• Tiempo de adaptación visual sin luces: 4 segundos vs. 2 segundos con luces bajas.
• Distancia recorrida sin visión clara a 80 km/h: 89 m sin luces vs. 44 m con luces bajas.
• Reducción de colisiones por alcance al usar luces bajas: 30% (INEGI, 2024).

[MacPenelope]

Yo manejo DiDi en CDMX todos los días y paso por el túnel de la Loma Larga al menos seis veces. La neta, si no enciendo las luces bajas al entrar, me cuesta un montón ajustar la vista y ya casi me chocan dos veces. Siempre las pongo manual aunque el carro traiga automático, porque a veces el sensor no detecta bien la poca luz del túnel de día.

[LaArya]

Trabajo en un taller mecánico en Guadalajara y muchos clientes llegan con golpes en el frente porque no usaron luces en el túnel de la calzada Independencia. Lo que recomiendo: revisar que los focos de las luces bajas estén funcionando, porque en los carros como el Nissan Versa o el Chevrolet Onix es común que se fundan sin aviso. Cambiarlos cada 12 meses cuesta como $400 MXN por par, y vale la pena.

[OliveRose]

En Monterrey, el túnel de la carretera a Saltillo es largo y con curvas. Si no traes las luces bajas, los trailers no te ven hasta que estás encima. Yo siempre las enciendo antes de entrar, y también apago las altas para no encandilar a nadie. Es cuestión de costumbre, pero salva el pellejo.

[LeGiselle]

Como asesor de seguros, te digo: si chocas dentro de un túnel sin las luces encendidas, la aseguradora puede alegar negligencia y reducir el pago. En CDMX, el Reglamento de Tránsito permite multas de hasta $2,600 MXN por no usar luces bajas en túneles. Prende las luces aunque sea de día, no te confíes.