La presión normal de los neumáticos para un auto de pasajeros en México, como un Nissan Versa o un Chevrolet Aveo, suele estar entre 220 kPa (32 psi) y 240 kPa (35 psi), aunque esta cifra varía según el modelo, la carga y la posición de la llanta. Lo más seguro es revisar la etiqueta del fabricante en la puerta del conductor o en el manual del propietario, no la presión máxima que viene grabada en el costado del neumático. La PROFECO, en su guía de seguridad vial de 2024, recomienda revisar la presión en frío, antes de arrancar o después de circular menos de 3 km, y ajustarla según la carga. Por ejemplo, un sedán con dos pasajeros puede llevar 220 kPa adelante y 210 kPa atrás, pero con carga completa se sube a 240 kPa en ambos ejes. La SEMOVI CDMX, por su parte, señala en su informe de verificación vehicular que una presión incorrecta puede aumentar el consumo de combustible hasta un 3% y acelerar el desgaste de las llantas.
| Tipo de auto | Presión delantera (kPa) | Presión trasera (kPa) | Presión trasera con carga (kPa) |
|---|
| Sedán compacto (Nissan Versa, Chevrolet Aveo) | 220 | 210 | 240 |
| SUV (Nissan Kicks, Toyota RAV4) | 230 | 230 | 250 |
| Pickup (Nissan NP300, Toyota Hilux) | 240 | 260 | 280 |
- Consumo de combustible: 1% a 3% de aumento por cada 10 kPa por debajo de lo recomendado.
- Costo anual estimado: $800 MXN a $1,500 MXN extra en gasolina si conduces con presión baja.
- Vida útil de la llanta: Se reduce hasta un 20% si la presión es incorrecta.
- Cálculo derivado: Si recorres 20,000 km al año y tu auto rinde 14 km/l con gasolina Magna a $23 MXN por litro, gastas aproximadamente $32,800 MXN en combustible. Una presión baja constante (10 kPa menos) elevaría ese gasto a $33,800 MXN, es decir, $1,000 MXN extra al año solo por no inflar bien las llantas. La presión correcta, en cambio, te da un costo operativo de $1.64 MXN por km solo en gasolina.
