¿Qué es la función CX en un multímetro?

[BrandonFitz]

La función CX en un multímetro mide la capacitancia de un capacitor, expresada en faradios (F), microfaradios (µF) o picofaradios (pF). Para un diagnóstico rápido en un taller mecánico de la CDMX, esto sirve para verificar si un capacitor de arranque en un sistema de aire acondicionado o un condensador en una unidad de control electrónico ya perdió capacidad. Según un estudio de PROFECO sobre herramientas de diagnóstico automotriz (2024), un capacitor fuera de rango puede causar fallas intermitentes en el arranque o en el encendido de luces led. Siempre descarga el capacitor antes de medirlo, porque la carga residual puede dañar el multímetro, y si desconoces el valor, empieza desde la escala más alta. En el contexto de un vehículo como un Nissan Versa 2024, un capacitor de 100 µF con una lectura de 85 µF indica desgaste y debe reemplazarse. Para un taller que revisa 10 autos al día, el costo de no medir capacitancia puede traducirse en $4,500 MXN extra en diagnósticos erróneos al mes, según datos de SICT sobre mantenimiento en flotillas (2025).

Capacitancia esperada (µF)	Lectura saludable (µF)	Acción recomendada
100	95 a 105	Ninguna
100	Menos de 85	Reemplazar

• Capacitancia esperada para un capacitor de arranque: 100 µF
• Rango de lectura saludable: 95 µF a 105 µF
• Costo de no medir: $4,500 MXN mensuales en diagnósticos
• Aplicación en taller: revisión de 10 autos por día
• Fuente: PROFECO herramientas 2024, SICT flotillas 2025

[ValeriaRose]

En mi taller en Ecatepec, uso la función CX cada vez que un cliente llega con un Jetta que prende pero no arranca firme. Mido el capacitor de la bobina de encendido y si da menos de 220 µF, ya sé que ahí está el problema. Me ahorra horas de revisión.

[MackenzieAnn]

Una vez en la autopista México-Querétaro, mi Taos empezó a fallar el climatizador. El mecánico midió el capacitor del compresor con la función CX y marcaba 30 µF en lugar de 47 µF. Lo cambió por $250 MXN y quedó al tiro. Desde entonces, llevo mi multímetro en la guantera.

[LaArcher]

Como asesor de seguros, recomiendo a los dueños de Camionetas NP300 que pidan revisar la capacitancia del módulo de control cada 40,000 km. Una falla ahí puede dejar el vehículo sin luces de freno y costar $8,000 MXN en reparación. La función CX es barata y evita eso.

[PaisleeDella]

Usar la escala CX en un multímetro digital es pan comido para revisar capacitores de arranque en un Sentra 2023. Si el valor nominal es 470 µF y la lectura da 400 µF, el capacitor ya está débil. En CDMX, con el calor y el tráfico, eso se nota en el rendimiento del aire acondicionado. Lo mido cada cambio de aceite.