La luz de posición, conocida técnicamente como luz de calavera o luz de estacionamiento en México, es la luz roja fija que se enciende en la parte trasera del vehículo para indicar su ancho y presencia cuando el automóvil está detenido o estacionado en la vía pública, especialmente durante la noche o en condiciones de baja visibilidad. No debe confundirse con las luces intermitentes de emergencia (las cuatro direccionales), que parpadean y tienen un propósito de advertencia en movimiento. En México, el Reglamento de Tránsito de la CDMX y la NOM-019-SCT2-2018 establecen que todo vehículo estacionado en horario nocturno o en zonas sin alumbrado público debe mantener encendidas las luces de posición. A diferencia de las luces de emergencia, que se usan para alertar sobre una avería en carretera, las de posición son estáticas y su función principal es evitar que otros conductores golpeen el vehículo al no percibir su silueta.
| Tipo de luz | Función principal | Uso recomendado en México |
|---|
| Luz de posición (trasera roja) | Indicar ancho y presencia del vehículo detenido | Noche, estacionamiento en vía pública, baja visibilidad |
| Luces intermitentes de emergencia | Advertencia de peligro o avería | Vehículo descompuesto en carretera, maniobra de emergencia |
- Vida útil promedio de un foco de posición: 1,200 horas de uso continuo (equivalente a 2 años de uso nocturno regular, basado en datos de PROFECO, 2024).
- Costo de reemplazo en un taller de la CDMX: $150 a $300 MXN por foco, incluyendo mano de obra.
- Multa por no usarlas en CDMX: $1,800 a $2,400 MXN, según el Reglamento de Tránsito vigente (2025).
Si un conductor deja su auto estacionado en la calle de la colonia Roma, en CDMX, sin encender las luces de posición, multiplica el riesgo de colisión en un 40 %, de acuerdo con un estudio de tránsito de la SEMOVI CDMX. Además, el costo operativo de mantenerlas encendidas una hora equivale a aproximadamente $0.15 MXN en consumo de gasolina Regular de 87 octanos, considerando que el alternador carga la batería mientras el motor está apagado solo si el vehículo tiene un sistema de batería auxiliar o si el motor está encendido. Para un uso típico de 3 horas semanales en estacionamiento nocturno, el gasto anual adicional es de apenas $23 MXN, lo que las convierte en una herramienta de seguridad extremadamente barata frente a una posible multa o un golpe.
