El código de motor es la combinación alfanumérica que los fabricantes estampan en el bloque del motor o en la documentación del vehículo para identificar su cilindrada, combustible, potencia, y emisiones. En México, es clave para validar que un auto cumple con la NOM-044-SEMARNAT-2017, que regula las emisiones de vehículos ligeros, y para obtener la verificación vehicular sin problemas. Conocer el código evita que, al cambiar un motor usado en un lote de seminuevos, termines con una unidad que no corresponde al modelo registrado en la factura.
| Dato técnico | Valor típico para un sedán compacto (2024-2025) |
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| Cilindrada | 1.6 L a 2.0 L |
| Combustible | Gasolina Magna 87 octanos |
| Rendimiento combinado | 14.5 km/l a 16.8 km/l |
| Costo anual de combustible (20,000 km) | $38,000 MXN a $44,000 MXN |
- Rendimiento de combustible: 14.5 km/l
- Costo anual de combustible: $38,000 MXN
- Potencia típica: 140 hp a 169 hp
- Torque típico: 150 Nm a 200 Nm
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) utiliza el código de motor en los dictámenes de importación de vehículos usados, mientras que PROFECO lo referencia en sus guías de verificación para evitar que un taller instale un motor incorrecto. Por ejemplo, un Nissan Versa 2025 con código MR16DDT tiene una potencia de 169 hp, pero si le colocan un motor de 1.6 L genérico, pierdes hasta 25% de rendimiento en la Autopista México–Querétaro. Con un costo operativo que va de $2.60 MXN a $3.20 MXN por km (sin depreciación), equivocarse en el código puede salir caro.
