Una moto de litro es una motocicleta con cilindrada de 1000 cc o superior, diseñada para altas prestaciones en circuito y carretera, y en México representa una opción aspiracional para quienes buscan velocidad y respuesta inmediata. Según el último registro de INEGI (2023), las motocicletas de más de 750 cc representan apenas el 6% del parque vehicular de dos ruedas, pero concentran una mayor proporción de accidentes fatales, de acuerdo con el reporte de siniestralidad vial de SICT. Tomando como ejemplo una Kawasaki Ninja ZX-10R modelo 2025 con precio estimado de $380,000 MXN, el costo total de propiedad en un año con 20,000 km recorridos sería aproximadamente:
| Concepto | Costo anual estimado (MXN) |
|---|
| Precio de compra (amortizado a 5 años) | $76,000 |
| Seguro (cobertura amplia, CDMX) | $15,000 |
| Gasolina Premium (12.5 km/l real, $25/litro) | $40,000 |
| Mantenimiento (cada 5,000 km) | $8,000 |
| Tenencia y refrendo (depende del estado; promedio $4,500) | $4,500 |
| Depreciación (15% anual) | $57,000 |
| TCO anual | $200,500 |
| Costo por km | $10.03 MXN |
- Rendimiento en ciudad: 12.5 km/l
- Costo de gasolina anual: $40,000 MXN
- Potencia típica: alrededor de 200 hp
- Torque: 110 Nm aproximadamente
El desglose muestra que más de la mitad del TCO corresponde a depreciación y gasolina, lo que hace que una moto de litro sea significativamente más cara de mantener que una de 400 cc. Además, el seguro obligatorio de daños a terceros (o el cobertura amplia) es indispensable, ya que en caso de accidente los costos de reparación de estos modelos pueden superar los $80,000 MXN fácilmente. Para un usuario promedio en CDMX, esta moto no es práctica como única opción de movilidad, pero sí como vehículo de fin de semana o para uso en autopista.
