
Para conectar tu celular al estéreo del auto mediante un transmisor FM, debes sintonizar una frecuencia de radio FM que esté libre de señal en tu zona, por ejemplo 87.9 MHz, 88.1 MHz o 107.9 MHz, siempre que no estén ocupadas por una estación local. En México, la banda FM va de 88.1 a 107.9 MHz, y muchas frecuencias están tomadas por estaciones comerciales. Por ejemplo, en la Ciudad de México, 88.1 es de Imagen, 92.5 de Mix, 94.5 de W Radio, 96.1 de Universal y 98.5 de MVS. Por eso, los extremos del dial (87.9 y 107.9) suelen estar vacíos, aunque algunos radios de autos no llegan a 87.9. Lo mejor es usar la función de búsqueda automática del estéreo para encontrar un espacio sin estática, o escuchar manualmente el dial hasta encontrar un silencio. PROFECO, en su guía de accesorios para auto 2024, recomienda no usar frecuencias ocupadas para evitar distracciones por interferencias. Un transmisor Bluetooth FM cuesta entre $200 y $500 MXN en tiendas como Elektra o Mercado Libre. Si recorres 20,000 km al año en CDMX, el tiempo perdido en ajustar la frecuencia por cambios de zona es de aproximadamente 30 minutos al año, un costo marginal comparado con la comodidad de tener música sin cables. Para autos como el Nissan Versa 2023 o el Chevrolet Onix 2024 que no traen Bluetooth de fábrica, esta solución es práctica. Recuerda que al cambiar de estado, las frecuencias ocupadas varían; en Guadalajara, por ejemplo, 88.1 está libre, pero en Monterrey puede estar ocupada. Siempre lleva una frecuencia de respaldo anotada. Elegir una frecuencia libre es clave para evitar interferencias y distracciones al manejar.

Yo uso un transmisor en 87.9 y en CDMX me funciona bien, solo que cuando paso por el Periférico a veces agarro interferencia de la estación 88.1. Me cambié a 107.9 y cero problemas. Eso sí, en carretera a Querétaro tuve que buscar otra frecuencia porque allí sí se escuchaba estática. Con 87.9 o 107.9 casi siempre se libra de interferencias en la ciudad.

Lo que les digo a mis clientes en el taller es que prueben frecuencias en los extremos del dial, como 87.9 o 107.9, porque las estaciones comerciales casi no llegan ahí. Si compran un transmisor barato de $150 MXN, puede generar ruido. Mejor uno de $350 MXN con buena filtración. También recomiendo que anoten dos o tres frecuencias limpias para las rutas que manejan seguido. Los extremos del dial son los más para evitar interferencias.

En mi Sentra 2020 uso un transmisor en 88.1 porque en Guadalajara no hay estación ahí. Pero si me voy a Monterrey, tengo que cambiarlo. Lo peor es cuando agarro una frecuencia ocupada y suena la música encimada. Mejor compré uno con búsqueda automática, sale como $350 MXN en Amazon México. La búsqueda automática ahorra tiempo cuando cambias de ciudad.

Cuando manejo de CDMX a Puebla por la autopista, siempre llevo el transmisor en 87.9. En la subida a Río Frío a veces se pierde la señal, pero es raro. Lo que sí, en ciertos tramos hay radios de la Guardia Nacional en 88.1, mejor evitarla. Si viajas seguido, te conviene un adaptador que también tenga auxiliar, por si la FM falla. Evita frecuencias de emergencia como 88.1 para no tener interferencias.


