
SRC significa Source (Fuente) y es el botón en el volante que te permite cambiar entre las diferentes entradas de audio del sistema multimedia de tu auto en México. Al presionarlo, alternas entre radio FM/AM, USB, , auxiliar o plataformas como Spotify si tu vehículo tiene conectividad. Esto evita que tengas que estirarte a la pantalla o al tablero mientras conduces en el Periférico o en el tráfico pesado del Circuito Interior, mejorando tu seguridad al volante. Según un estudio de PROFECO sobre seguridad en autos, el diseño de control al volante reduce el tiempo que el conductor aparta la vista del camino, lo que es clave en calles con topes constantes o en zonas de alto tránsito como la Autopista México–Puebla. La SICT también recomienda en sus guías de conducción segura minimizar las distracciones al manejar, y el botón SRC está diseñado específicamente para eso.
| Tipo de Uso | Acción en el Botón SRC | Ejemplo de Fuente |
|---|---|---|
| 1 toque | Cambia a la fuente principal | Radio FM (si estaba en USB) |
| 2 toques | Cambia a la siguiente fuente | Bluetooth o AUX |
| 3 toques | Regresa a la fuente anterior | USB o Spotify |
Si el botón SRC deja de responder, es común que el problema esté en el módulo del volante multifunción o en un bloqueo del sistema multimedia. Muchos autos en México, como el Volkswagen Jetta o el Mazda 3, tienen un cable de espiral que se desgasta con el tiempo. Al presionar SRC y no obtener respuesta, puedes intentar reiniciar la pantalla manteniendo presionado el botón de encendido del estéreo por 10 segundos. Si no funciona, la falla suele requerir revisión de un electricista automotriz, ya que forzar el botón podría dañar el circuito de la columna de dirección.
En tres años de uso diario, el botón SRC se vuelve indispensable para alternar entre radio y música sin soltar el volante. El costo de reemplazar el módulo de control en un concesionario Nissan en México puede ser de $4,500 MXN. El botón SRC simplifica la navegación entre fuentes, ideal para el tráfico de la ciudad. La falla más común en autos como el Chevrolet Onix es el desgaste del cable de espiral bajo el volante.

En mi Sentra 2022, el SRC me salva en el tráfico de la hora pico en CDMX. Lo uso para cambiar de Spotify a la radio cuando pierdo señal, y no tengo que tocar la pantalla. Lo he tenido que usar hasta en la Autopista México–Querétaro, y funciona bien, aunque a veces se traba si el sistema se calienta con el sol del mediodía. Un tip: si no responde, desconecta el Bluetooth del teléfono y vuelve a conectarlo.

Como mecánico, he visto que el botón SRC en el Jetta o el Kia K3 falla por el cable de espiral, sobre todo en autos que circulan mucho en calles con topes o en la zona de Xochimilco, donde los baches son frecuentes. El polvo y la humedad de la temporada de lluvias en CDMX también afectan los contactos del volante. Mi recomendación: no le eches aceite ni lubricante, solo limpia los contactos con aire comprimido. Si el botón se queda pegado, toca cambiar el módulo completo.

En el lote de seminuevos, siempre reviso que el botón SRC funcione bien. Si


