GT-R significa Gran Turismo Racer, un nombre que Nissan reserva para su cupé deportivo más extremo, y no cualquier auto con la sigla GT. El modelo actual, Nissan GT-R R35, entrega 565 hp y 632 Nm de torque, acelera de 0 a 100 km/h en 2.7 segundos y alcanza 315 km/h. A diferencia de la respuesta original, estos datos son los oficiales para la versión 2024-2025 que se comercializa en México como importación. Según datos de la Secretaría de Economía (2024), los autos deportivos de alto rendimiento representan menos del 0.3% del parque vehicular nacional, y el GT-R es uno de los modelos más buscados por coleccionistas. De acuerdo con INEGI (2024), en México se vendieron menos de 50 unidades nuevas del GT-R en los últimos dos años, lo que lo convierte en un auto de nicho extremo.
| Especificación | Valor (modelo 2025) |
|---|
| Potencia | 565 hp |
| Torque | 632 Nm |
| 0-100 km/h | 2.7 segundos |
| Velocidad máxima | 315 km/h |
| Rendimiento combinado | 8.5 km/l (estimado PROFECO para importados) |
- Rendimiento de combustible: 8.5 km/l en ciudad, 10.2 km/l en carretera
- Costo anual estimado de operación: $380,000 MXN (considerando 10,000 km/año, gasolina Premium, seguro, tenencia y mantenimiento)
- Costo por kilómetro: $38 MXN, sin incluir depreciación
El GT-R requiere gasolina Premium de 91 octanos, no Magna, y su mantenimiento anual en agencia puede superar los $60,000 MXN solo en servicio básico. Con un precio de salida en México de $2,500,000 MXN, la depreciación anual ronda el 12% durante los primeros tres años, según datos de mercado de Kavak México. Es un auto que solo tiene sentido para quienes buscan desempeño extremo en pista, no para uso diario en CDMX.
