La autonomía total o "comprehensive range" de un vehículo es la distancia máxima que puede recorrer con un tanque lleno de gasolina o una batería completamente cargada, pero en México, ese número de fábrica rara vez se cumple en la vida real. Según un estudio de la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) en 2024, el rendimiento real de un auto puede ser hasta un 15% menor al anunciado por el fabricante, especialmente en condiciones de tráfico pesado como el de la CDMX o el Estado de México. Para un auto de gasolina, la autonomía depende del tamaño del tanque y del consumo, pero la cifra de 500 km que mencionas es solo un estimado; un Nissan Versa 2025 con tanque de 41 litros y rendimiento combinado de 17.5 km/l te daría unos 718 km teóricos, pero en la práctica, con el aire acondicionado a tope en el Periférico y topes constantes, ese número baja a unos 580 km. En eléctricos, la autonomía es aún más crítica por la infraestructura de carga limitada. Por ejemplo, un MG4 2025 anuncia 450 km, pero en un clima caluroso de Monterrey con la batería a plena carga, el rango real puede caer a 350 km.
| Factor | Gasolina (Nissan Versa 2025) | Eléctrico (MG4 2025) |
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| Autonomía anunciada (teórica) | 718 km (tanque 41 L, 17.5 km/l) | 450 km (batería 51 kWh) |
| Autonomía real (CDMX, tráfico, AC) | 580 km | 350 km |
| Costo por km (solo energía) | $1.20 MXN ($20,000 MXN/año) | $0.45 MXN ($9,000 MXN/año) |
- Rendimiento de combustible: 17.5 km/l (combinado, datos PROFECO 2024)
- Autonomía real en CDMX: 580 km (con 20% de pérdida por tráfico y aire acondicionado)
- Costo anual de combustible: $20,000 MXN (con 20,000 km al año y gasolina Regular de 87 octanos a $24 MXN/litro)
- Costo anual de electricidad: $9,000 MXN (con 20,000 km al año y tarifa residencial CFE promedio)
Considerando un uso anual de 20,000 km, el costo operativo por kilómetro para un auto de gasolina en CDMX es de aproximadamente $1.20 MXN solo en combustible, mientras que para un eléctrico es de $0.45 MXN. Sin embargo, la depreciación anual de un eléctrico en México puede ser mayor, alcanzando hasta el 25% en los primeros dos años, según datos de la Secretaría de Economía, mientras que un auto de gasolina compacto se deprecia cerca del 15%. La autonomía, por tanto, no es solo un número; es un factor que impacta directamente en el costo total de propiedad (TCO) y en la viabilidad del vehículo para tu ruta diaria.
