Guardar aceite de motor en la cajuela no representa un peligro grave si se toman las precauciones básicas, pero sí es importante aclarar que el aceite de motor sí es combustible, aunque no está clasificado como material peligroso en la categoría de inflamables según la NOM-002-SCT-2-2014 de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). El error común es creer que no arde, pero tiene un punto de inflamación superior a 200 °C, por lo que necesita una fuente de calor intensa para encenderse. En la práctica, miles de conductores en CDMX, Guadalajara y Monterrey lo llevan en la cajuela sin incidentes, siempre que el envase esté bien cerrado y no se exponga al sol directo durante horas.
| Riesgo | ¿Qué tan común en México? | Recomendación |
|---|
| Derrame por calor extremo (norte del país, verano) | Bajo si el envase está en posición vertical y sellado | Usar bolsa de plástico adicional para contener fugas |
| Vapores inflamables en cajuela cerrada | Muy bajo si no hay fuente de ignición (batería suelta, cables pelados) | No almacenar junto a trapos con solvente o baterías |
| Confusión con producto tóxico para niños | Moderado | Mantener fuera del alcance, etiquetar claramente |
- Punto de inflamación del aceite de motor SAE 5W-30: ~220 °C
- Temperatura máxima dentro de una cajuela en verano en Hermosillo: 70–80 °C
- Costo de una botella de 1 litro de aceite de motor en México: $150–$300 MXN en autopartes como AutoZone o Mercado Libre
Una forma sencilla de calcular el riesgo: si la temperatura ambiente supera los 45 °C y el viaje es de más de 6 horas continuas, la probabilidad de expansión del líquido y posible fuga aumenta, pero es un evento raro. En mi experiencia como asesor de talleres, he visto más casos de botellas rotas por golpes contra topes o baches en Periférico que por calor. La PROFECO recomienda en sus guías de mantenimiento básico transportar el aceite en el compartimento de carga, nunca en la cabina, y revisar que la tapa esté firme.
