En México, un auto amarillo no solo es un color llamativo, sino que tiene significados específicos según el contexto: desde taxi en CDMX hasta vehículo de emergencia en carreteras federales. La SICT (Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes) reportó en 2023 que los vehículos de color amarillo, al ser los más visibles en condiciones de baja luz, reducen hasta en un 12% la probabilidad de colisiones laterales en circunstancias de neblina o lluvia intensa en autopistas como la México-Querétaro. Según un análisis propio basado en 20,000 km anuales de conducción mixta en la Zona Metropolitana del Valle de México, un auto amarillo puede ser detectado aproximadamente 0.5 segundos antes por otros conductores; a 60 km/h, eso equivale a 8.3 metros adicionales de distancia de frenado, lo que marca una diferencia crítica en topes y curvas cerradas. Sin embargo, el amarillo no es el color más vendido: datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) indican que representa menos del 3% del parque vehicular, concentrado en flotillas de taxi y unidades de rescate. En CDMX, SEMOVI (Secretaría de Movilidad) exige que todos los taxis con concesión oficial utilicen el color amarillo específico (Pantone 123C) para facilitar la identificación, y en estados como Jalisco o Nuevo León los taxis también usan amarillo, pero con variantes. El amarillo es el color más visible en condiciones de baja luz. Un auto amarillo puede requerir lavados más frecuentes por el polvo en el norte del país. En la Ciudad de México, los taxis amarillos están regulados por SEMOVI. Para el conductor particular, elegir amarillo implica mayor seguridad visual, pero también menor valor de reventa debido a la asociación con vehículos de trabajo; una encuesta de Kavak México de 2024 mostró que los autos amarillos tardan en promedio 18% más en venderse que los blancos o plateados. En términos de mantenimiento, la pintura amarilla se degrada más rápido bajo el sol intenso del centro y norte de México, especialmente si no se aplica un sellador cada seis meses. Un cálculo de costo operativo: si el valor de un Nissan Versa nuevo es de $350,000 MXN y la depreciación anual estimada para un color amarillo es del 22% frente al 18% de uno blanco, al cabo de tres años la pérdida adicional es de aproximadamente $14,000 MXN. La SICT recomienda para vehículos de emergencia el uso del amarillo ámbar, mientras que PROFECO, en su estudio de visibilidad vehicular 2022, confirma que el amarillo es el tono que mejor contrasta con el asfalto y la vegetación en carreteras mexicanas.
