¿Qué significa A/T?

[MacRyder]

A/T significa All-Terrain, es decir, un tipo de llanta diseñada para funcionar tanto en pavimento como en terracería, ideal para camionetas y SUV en México como la Toyota Hilux, Nissan NP300 o Chevrolet Tracker que se usan en zonas rurales o para trabajo. Estas llantas tienen un dibujo más agresivo y compuestos más resistentes que las de carretera, pero sacrifican un poco de agarre en asfalto mojado y aumentan el ruido de rodamiento. Según PROFECO en su estudio de llantas 2023, las A/T de uso mixto reducen el rendimiento de combustible entre un 5% y un 8% comparado con llantas de carretera, debido a la mayor resistencia a la rodadura. En México, donde las condiciones van desde el asfalto de la Autopista México-Querétaro hasta los caminos de terracería en zonas rurales, una llanta A/T bien balanceada puede durar entre 50,000 y 65,000 km si se mantiene la presión correcta y se alinea cada 10,000 km. La alineación delantera es crítica: una mala convergencia o caída excesiva desgasta los hombros en menos de 15,000 km, especialmente en calles con topes y baches de la CDMX. El costo de un juego de cuatro llantas A/T 225/65R17, como las que lleva una Toyota RAV4 2024, ronda los $14,000 MXN a $18,000 MXN, y conviene revisarlas cada 5,000 km para evitar daños por objetos punzantes en carretera.

Tipo de llanta	Rendimiento en pavimento	Rendimiento en terracería	Vida útil estimada (km)	Ruido de rodamiento
Carretera (H/T)	Excelente	Bajo	60,000 – 70,000	Bajo
Todo terreno (A/T)	Bueno	Alto	50,000 – 65,000	Moderado / Alto

• Rendimiento de combustible en pavimento: 14.5 km/l con H/T vs 13.3 km/l con A/T (pérdida de ~1.2 km/l en ciudad)
• Costo por juego de 4 llantas A/T: $16,000 MXN promedio (modelo 2024)
• Vida útil típica en México: 55,000 km con mantenimiento adecuado
• Ahorro anual de gasolina si usas H/T: $2,800 MXN aproximadamente (con 20,000 km al año y gasolina Magna a $24 MXN/litro)

[StRebecca]

Yo tengo una Nissan NP300 2023 con llantas A/T y las uso para ir a la sierra los fines de semana. En carretera se sienten estables hasta 110 km/h, pero en la Autopista México-Puebla con lluvia, el agarre no es el mismo que unas de carretera. Hasta ahora, con 30,000 km, no veo desgaste anormal en las llantas A/T.

[LaMalia]

En mi caso, las A/T me dan más confianza en carretera mojada cuando voy a la costa de Veracruz, porque los surcos evacuan mejor el agua. Eso sí, en ciudad las siento un poco más duras, sobre todo en los topes de la CDMX. Si manejas diario en Periférico, mejor quédate con llantas de carretera para no gastar gasolina de más.

[LaKaleb]

Para la Toyota Hilux que uso en obra, las A/T son indispensables. En terracería con piedras sueltas aguantan bien, y en el pavimento no se desgastan tan rápido como esperaba. A mí me duraron 50,000 km en una camioneta 4x4, pero hay que rotarlas cada 8,000 km.

[LeoDella]

Si vives en Monterrey y usas la camioneta para ir a la sierra los fines de semana, las A/T son un buen balance. En el día a día en la ciudad notarás más ruido y un consumo de gasolina un poco más alto, pero en terracería no te quedas varado. Recomiendo revisar la alineación cada 10,000 km.