
El odómetro (odo) registra la distancia total que ha recorrido tu vehículo desde que salió de la fábrica y no se puede reiniciar; el trip (viaje) es un cuentakilómetros parcial que tú mismo puedes poner a cero para medir tramos específicos, como el kilometraje de un viaje o el rendimiento de combustible. Con el trip puedes calcular cuántos kilómetros por litro rinde tu auto: llena el tanque, pon a cero el trip A, conduce normalmente y al volver a cargar, divide los kilómetros recorridos entre los litros que entraron. Según PROFECO, en su estudio de consumo vehicular 2024, el uso correcto del trip ayuda a detectar variaciones en el rendimiento por cambio de gasolina o por condiciones de manejo como el tráfico del Periférico. Por ejemplo, si recorriste 380 km con el tanque de 45 litros de gasolina Regular 87 octanos, el rendimiento es de 8.44 km/l, una cifra útil para saber si el motor necesita . El odómetro total es clave para la verificación vehicular en CDMX, que exige que autos con más de 8 años pasen la prueba cada seis meses; un odómetro alterado puede invalidar el trámite ante SEMOVI CDMX. Si manejas 20,000 km al año con un rendimiento de 12 km/l y gasolina Premium a $24.50 MXN el litro, tu gasto anual en combustible es de aproximadamente $40,833 MXN, un dato que puedes obtener solo usando bien el trip. El odómetro nunca se puede reiniciar a cero sin alterar el tablero. El trip permite ajustar el manejo para ahorrar gasolina en el día a día. Para resetear el trip en la mayoría de los autos, solo debes presionar el botón del tablero un par de segundos hasta que parpadee y luego mantenerlo presionado tres segundos más.
Rendimiento de combustible: 8.44 km/l (ejemplo con gasolina Regular) Costo anual estimado: $40,833 MXN (con 20,000 km y gasolina Premium) Distancia típica CDMX–Querétaro: ~220 km por autopista

En mi Sentra, uso el trip cada semana para ver si el rendimiento baja. Una vez noté que en lugar de los 13 km/l normales, daba apenas 9 km/l. Resultó que las bujías ya estaban gastadas. Al cambiarlas, el rendimiento volvió a subir, todo gracias a ese botoncito.

Para los que compran seminuevos, el odómetro es lo primero que reviso en el lote. Si ves que un auto de 5 años marca solo 35,000 km, pero los pedales y el volante están muy desgastados, algo no cuadra. El trip, en cambio, es fácil de verificar y te sirve para calcular el consumo real.

Uso el trip siempre que salgo a carretera. Por ejemplo, de CDMX a Puebla son unos 120 km, y con el trip sé cuándo parar a cargar gasolina. Le pongo cero al salir de casa y al llegar veo el desgaste real del viaje, sin tener que adivinar.

Una vez compré un Jetta que marcaba 80,000 km en el odómetro, pero el asiento del conductor estaba hundido y el clutch duro. Un mecánico me confirmó que el odómetro había sido retrocedido. Desde entonces, siempre reviso que los números del trip y el odómetro sean consistentes.


