¿Qué causa el sonido de agua al encender un auto?

[HopeLynn]

Ese sonido de agua corriendo al encender el auto no es normal y casi siempre está relacionado con el sistema de enfriamiento o, en autos más viejos, con el sistema de dirección hidráulica. En la mayoría de los casos, es aire atrapado en el sistema de enfriamiento que burbujea al circular el anticongelante, especialmente justo después de un cambio de refrigerante o si el nivel está bajo. En autos con calefacción, el flujo de líquido hacia el núcleo del calentador dentro del tablero amplifica ese ruido, y en México, con el uso frecuente del aire acondicionado, es común que el sistema pierda presión. También puede venir de la bomba de dirección hidráulica si el nivel del fluido es bajo o si entró aire al sistema, algo más frecuente en modelos de finales de los 90 y principios de los 2000, como un Nissan Tsuru o un Jetta A4. Según PROFECO, en su guía de mantenimiento automotriz 2024, el nivel bajo de anticongelante es la causa número uno de ruidos anormales en el sistema de enfriamiento, seguido de fallas en el tapón del radiador. Si se deja sin atender, el costo de reparación puede escalar rápido: un depósito de expansión nuevo cuesta entre $800 y $1,800 MXN más mano de obra, mientras que una bomba de agua dañada puede superar los $4,000 MXN. Para un auto como un Chevrolet Aveo 2020 o un Nissan Versa 2022 que se maneja en CDMX, donde el tráfico pesado y las altas temperaturas del asfalto exigen el sistema de enfriamiento, lo más práctico es verificar primero el nivel del anticongelante en frío y, si está bajo, rellenar con la mezcla correcta 50/50 de anticongelante y agua destilada. Si el ruido persiste, hay que purgar el aire del sistema, y si el sonido viene de la dirección, revisar el nivel del fluido de la bomba. Un cálculo simple: con un costo de $300 MXN por un litro de anticongelante y $12 MXN por litro de agua destilada, mantener el sistema lleno te cuesta menos de $250 MXN al año, frente a una reparación que puede ser hasta 20 veces más cara si el motor se sobrecalienta.

• El sonido de agua al encender el auto es aire en el sistema de enfriamiento o falta de fluido hidráulico.
• Revisar el nivel del anticongelante en frío es la primera acción recomendada por PROFECO.
• Una reparación mayor del sistema de enfriamiento puede costar más de $4,000 MXN.

[DelClayton]

En mi Jetta A4 2014 me pasó exactamente eso, un ruido de agua corriendo detrás del tablero apenas daba marcha. El mecánico me dijo que el nivel del anticongelante estaba casi en el mínimo y que había entrado aire. Lo purgó, le puso la mezcla 50/50 y el ruido desapareció. He visto en grupos de Facebook de autos en México que es súper común, sobre todo después de un service.

[VonJudah]

Trabajo en un taller en la CDMX, esto lo vemos seguido en autos como el Jetta Clásico o el Nissan Sentra 2016. Lo primero que hago es checar el tapón del radiador: si no sella bien, el sistema pierde presión y el líquido hierve más fácil, haciendo ese sonido. También reviso que no haya fugas en las mangueras, porque el clima seco del norte puede resecarlas. Con un purgado rápido de $500 MXN el ruido se va.

[DiCameron]

Soy Uber y manejando un Chevrolet Onix 2023 en Guadalajara, escuché esa agua un día. Resultó ser que el anticongelante estaba bajo porque la manguera del radiador se aflojó en un tope en el Periférico. Lo rellené yo mismo y apreté la abrazadera. Desde entonces, cero ruido. La neta, no siempre es grave, pero sí hay que revisarlo rápido.

[LuciaAnn]

En mi rancho manejo una Toyota Hilux 2020 y esas camionetas con clima extremo también hacen ese ruido cuando les falta refrigerante. Lo detecté en una subida rumbo a Querétaro, el sonido de agua iba y venía con las revoluciones. Le puse anticongelante de la misma marca que traía y al purgar el sistema, salió aire. Nunca le he cambiado la bomba, solo mantenimiento al sistema de enfriamiento cada 40,000 km.