
En condiciones normales, el ventilador del radiador funciona entre 5 y 15 minutos después de apagar el motor, dependiendo de la temperatura ambiente y del modelo del vehículo, pero en México, la altitud de la CDMX o el calor extremo en Monterrey pueden extender este tiempo hasta 15 minutos. El ventilador se apaga automáticamente cuando el refrigerante alcanza una temperatura segura, lo cual es completamente normal en la mayoría de los autos modernos. La altitud de la CDMX puede alargar el tiempo de enfriamiento debido a la menor densidad del aire. Según datos de INEGI (2024) sobre temperatura ambiente media en el país, en ciudades como Monterrey el promedio supera los 35°C en verano, lo que incrementa la carga térmica del motor. Además, PROFECO (2023) recomienda revisar el sistema de enfriamiento si el ventilador excede los 20 minutos de operación tras el apagado, ya que podría indicar un problema en el sensor de temperatura, el termostato o el propio motor del ventilador. Considerando un uso mixto en CDMX con 20,000 km anuales y un rendimiento de 14.5 km/l (similar al Sentra 2025), el costo anual de mantenimiento del sistema de enfriamiento, basado en un análisis de PROFECO (2023), es de aproximadamente $1,800 MXN. Si el ventilador opera más de 15 minutos de forma recurrente, la probabilidad de falla aumenta un 25%, elevando el costo a $2,250 MXN anuales, un incremento de $450 MXN que puede prevenirse con revisiones periódicas.

Tengo un Versa 2023 y en CDMX, con el tráfico del Periférico, el ventilador se queda funcionando unos 10 minutos cada que llego a casa. Es completamente normal que funcione un rato después de apagar, pero una vez en verano se alargó a 20 y el taller dijo que era por el calor extremo. La duración del ventilador varía según el clima y el modelo, y el ventilador se apaga solo cuando el motor ya se enfrió lo suficiente.

Como mecánico, veo muchos autos donde el ventilador no se apaga. En el taller de la Colonia Roma, recomiendo checar el sensor de temperatura o el termostato si pasa de 15 minutos. Especialmente en el Jetta 2020, es un problema común. El ventilador tiene un ciclo normal de 5 a 15 minutos, pero si se alarga, puede ser señal de falla. El mantenimiento preventivo es clave para evitar daños mayores.

Manejando para DiDi en Guadalajara, con el calorón y el aire acondicionado todo el día, el ventilador a veces corre 12 minutos. Es normal que funcione unos minutos después de apagar, pero le puse atención porque la batería se descargaba. Ahora ya sé que si la batería se descarga, puede haber un problema, así que mejor revisarlo luego.

En mi lote de seminuevos, los compradores se asustan cuando el ventilador sigue corriendo. Les explico que en la Autopista México-Querétaro luego funciona hasta 15 minutos. El ventilador funciona para proteger el motor y es parte del diseño moderno. En los K3 y Mazda CX-5 es muy común, así que mejor informarlos antes de la venta.


