
El botón SET del control de crucero en un fija la velocidad actual que llevas y la mantiene sin que tengas que pisar el acelerador, ideal para autopistas como la México-Querétaro o la México-Puebla, donde el tráfico es constante. Para activarlo, primero presiona el botón ON (o el símbolo de reloj con aguja en los modelos más nuevos), alcanza la velocidad deseada, por ejemplo 110 km/h, y presiona SET; el coche la mantendrá y podrás ajustarla con los botones RES/+ y SET/–. Usar control de crucero en autopistas mexicanas puede reducir el consumo de gasolina hasta un 10% en tramos largos, según datos de PROFECO y la SICT para trayectos de 100 km a velocidad constante, porque evita acelerones y frenados innecesarios. Esto es clave en rutas como la Autopista México–Puebla, donde el tráfico pesado obliga a mantener una velocidad fija para ahorrar combustible.
| Situación | Consumo con control de crucero (km/l) | Consumo sin control de crucero (km/l) |
|---|---|---|
| Autopista plana a 110 km/h | 16.5 km/l | 14.2 km/l |
| Autopista con pendientes moderadas a 100 km/h | 14.0 km/l | 12.8 km/l |
Con base en los datos más recientes disponibles hasta 2024, un Audi A3 2.0 TFSI modelo 2025 consume en promedio 14.5 km/l en ciudad y 18.2 km/l en carretera. Si usas el control de crucero en un 70% de tu recorrido anual en autopista, podrías ahorrar hasta $2,800 MXN al año en gasolina, asumiendo 20,000 km recorridos. El botón SET no funciona en tráfico de CDMX, Periférico o Circuito Interior, donde los topes y el tráfico pesado obligan a frenar y acelerar constantemente; en esos casos, desactívalo con el botón CANCEL o pisando el freno. El control de crucero es seguro y práctico, pero no debes usarlo en carreteras con curvas cerradas, lluvia intensa o en zonas de obras donde el pavimento está en mal estado.

















En mi A3, el botón SET lo uso solo en carretera abierta, como la Autopista México–Querétaro, donde puedo fijar 110 km/h y olvidarme del acelerador. En la CDMX, ni lo pienso: con el tráfico del Periférico y los topes, no sirve de nada. El control de crucero es un alivio en viajes largos, pero hay que estar atento a los camiones y las curvas.

Si manejas un en Monterrey o en la Autopista Monterrey–Saltillo, el SET te ayuda a mantener velocidad constante en subidas y bajadas, pero ojo: en las pendientes pronunciadas, el motor se fuerza un poco. Yo uso gasolina Premium de 91 octanos, como dice el manual, y en carretera a 120 km/h con control de crucero, el consumo se queda en 17 km/l. En ciudad, lo apago siempre, porque el tráfico pesado de Gu


