En México, comprar un Rolls-Royce Phantom no tiene ningún requisito oficial más allá de pagar el precio de factura — literalmente, solo se necesita la firma y el depósito. Sin embargo, el contexto histórico y los costos reales de propiedad marcan un umbral muy distinto al de un auto convencional. Antes de que BMW tomara el control en 2003, Rolls-Royce exigía un linaje noble y restringía colores según el rango; hoy cualquier persona con liquidez puede adquirirlo, pero la realidad mexicana añade filtros prácticos. Con un precio estimado de $12,000,000 MXN a $15,000,000 MXN para un modelo 2025, los gastos de tenencia, seguro, verificación y mantenimiento convierten la posesión en un reto incluso para compradores adinerados. Según PROFECO, el costo de operación por kilómetro de un vehículo de lujo en CDMX puede duplicar al de un sedán ejecutivo, y la Secretaría de Economía reporta que el Impuesto Sobre Automóviles Nuevos (ISAN) para autos de más de $1,000,000 MXN alcanza el 8% en algunos casos. Para ilustrar, si un Phantom recorre 5,000 km al año (uso típico en ciudad), el costo anual de propiedad es aproximadamente:
| Concepto | Monto estimado (MXN) |
|---|
| Depreciación (20% primer año) | $2,400,000 |
| Seguro de cobertura amplia | $220,000 |
| Tenencia (CDMX, 3% del valor) | $360,000 |
| Mantenimiento programado | $120,000 |
| Gasolina Premium (5 km/l, 1,000 litros) | $24,000 |
| Total anual | $3,124,000 |
- Rendimiento de combustible: 5 km/l en ciudad, 7 km/l en carretera
- Potencia: 563 hp
- Torque: 900 Nm
- Costo por kilómetro: $624.80 MXN (sin incluir refrendo ni verificación)
Eso significa que, más allá de comprarlo, mantenerlo cuesta lo mismo que un departamento de lujo. La verdadera barrera no es la firma del cheque, sino la capacidad de absorber $3,000,000 MXN anuales sin afectar el flujo de caja. En estados como Nuevo León o Jalisco, la tenencia es más baja, pero el seguro y el mantenimiento no varían mucho.
