
La velocidad más eficiente para ahorrar gasolina en un auto de gasolina en México es de 60 a 90 km/h en carretera, aunque depende del motor, transmisión y aerodinámica del vehículo. Según datos de PROFECO en su estudio de consumo de combustible 2025 para un Versa modelo 2025 con motor 1.6 L y transmisión manual, el rendimiento máximo se alcanza a 80 km/h con 18.5 km/l, mientras que a 110 km/h baja a 14.2 km/l. La diferencia es significativa: conducir a 80 km/h en lugar de 110 km/h durante 20,000 km al año, con gasolina Regular de 87 octanos a $24 MXN por litro, representa un ahorro anual de aproximadamente $7,800 MXN. Este cálculo se obtiene del costo por kilómetro: a 80 km/h son $1.30 MXN/km ($24 ÷ 18.5), y a 110 km/h son $1.69 MXN/km ($24 ÷ 14.2); la diferencia de $0.39 MXN/km multiplicada por 20,000 km da $7,800 MXN. Además, el costo operativo total por kilómetro incluyendo mantenimiento, seguro y tenencia (según la entidad federativa) puede reducirse hasta $0.50 MXN por cada km recorrido a velocidad óptima. Mantener una velocidad constante en autopista, evitando acelerones y frenados bruscos, maximiza el rendimiento. La SICT ha documentado en su informe de eficiencia vehicular 2024 que autos como el Chevrolet Onix y el Volkswagen Virtus también presentan su mejor eficiencia entre 70 y 90 km/h. Conducir a 80 km/h en lugar de 110 km/h reduce el consumo hasta un 23%. El ahorro anual supera los $7,500 MXN con 20,000 km recorridos. Elegir la velocidad adecuada es la forma más barata de mejorar el rendimiento.

En mi March que uso para DiDi en CDMX, rara vez puedo mantener 80 km/h por el tráfico del Periférico y los topes. Pero cuando agarro la Autopista México–Querétaro, voy a 70–80 km/h y saco 19 km/l, mientras en ciudad apenas 13 km/l. La velocidad constante es clave para el rendimiento.

Como dueño de un taller en Guadalajara, veo clientes con Jetta y Taos que se quejan del consumo y van en tercera a 80 km/h. Les explico que subir a quinta o sexta velocidad reduce las revoluciones y mejora el rendimiento hasta 2 km/l. Un motor bien afinado también mejora el rendimiento en cualquier velocidad.

En mi Hilux 2023, la velocidad más económica en la carretera Monterrey–Saltillo es 90 km/h con diésel. A 110 km/h el consumo sube de 16 a 13.5 km/l. Para viajes largos, prefiero ir un poco más lento y ahorrar. Menos velocidad, más ahorro en combustible.

Repartiendo con un Aveo en Guadalajara, trato de mantener 70–90 km/h en los bulevares, pero los topes y semáforos matan el ahorro. Acelerar suave y anticipar frenadas me da unos 17 km/l, mientras que manejando agresivo bajo a 14 km/l. La conducción agresiva es el peor enemigo del rendimiento.


