No, si tu auto tiene sistema de aire acondicionado manual, no debes encender el botón del AC cuando usas la calefacción; en sistemas automáticos el compresor se activa solo cuando es necesario. El calor del habitáculo proviene del refrigerante del motor, no del compresor, por lo que forzar el AC en modo manual aumenta el consumo de gasolina sin beneficio real. Según estimaciones de la SICT (Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes), el uso del compresor puede reducir el rendimiento de combustible entre 0.5 y 1.5 km/l en condiciones urbanas como el tráfico del Periférico o el Circuito Interior. Con base en un recorrido anual de 20,000 km, un rendimiento típico de 13 km/l sin AC y 12 km/l con AC, y un costo de gasolina Magna de $23 MXN por litro, el gasto extra anual sería de aproximadamente $1,409 MXN.
| Condición | Rendimiento (km/l) | Costo por km (MXN) | Costo anual (20,000 km) |
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| Sin AC | 13 | $1.77 | $35,384 |
| Con AC | 12 | $1.92 | $38,462 |
| Diferencia | -1 km/l | +$0.15 | +$3,076 |
- Rendimiento sin AC: 13 km/l
- Rendimiento con AC: 12 km/l
- Costo extra anual: $3,076 MXN (cálculo propio con datos de SICT y PROFECO)
PROFECO también advierte que el uso excesivo del AC en climas fríos acelera el desgaste del compresor. Para evitar el vaho en los cristales, lo mejor es usar circulación externa y dirigir una salida de aire hacia el parabrisas. En climas fríos de la CDMX, el vaho se evita con circulación externa. El mantenimiento del evaporador se recomienda una vez al año. Forzar el AC en modo manual solo incrementa el gasto de gasolina.
