
Para usar el aire acondicionado en verano de forma eficiente en México, especialmente en ciudades como CDMX, Guadalajara o Monterrey, lo primero es ventilar el auto antes de encender el sistema. Tras estacionarte bajo el sol, abre todas las ventanas o puertas durante uno o dos minutos, activa el ventilador sin el A/C para expulsar el aire caliente y los compuestos orgánicos volátiles acumulados, luego cierra y enciende el aire acondicionado con la perilla en la zona azul y la dirección de las salidas hacia arriba. Esto sigue el principio de que el aire frío baja, mejorando la sensación térmica sin forzar el compresor.
Según PROFECO y su Guía de Eficiencia Energética para Autos 2024, el uso incorrecto del A/C puede incrementar el consumo de gasolina entre un 5% y un 20% en climas cálidos. En un Versa 2025 con motor de 1.6 litros y gasolina Regular de 87 octanos, que rinde alrededor de 16.5 km/l en ciudad, un mal manejo del sistema podría bajar el rendimiento a 14.0 km/l. Si recorres 20,000 km al año, esto representa un gasto extra de aproximadamente $2,800 MXN anuales solo en combustible, considerando un precio promedio de $24 MXN por litro.
| Hábito de uso | Rendimiento estimado (km/l) | Costo anual de gasolina (MXN) |
|---|---|---|
| Uso correcto (ventilación + ajuste de flujo) | 16.0 | $30,000 |
| Uso incorrecto (encendido inmediato, temperatura muy baja) | 13.5 | $35,556 |
El costo operativo por kilómetro, incluyendo solo gasolina, ronda los $1.50 MXN con uso eficiente, frente a $1.78 MXN con malas prácticas. La diferencia de $0.28 MXN por km se acumula rápidamente en trayectos diarios de 40 km en el Periférico o el Circuito Interior. Además, SEDEMA CDMX recomienda no bajar la temperatura del A/C por debajo de los 22°C en climas templados para evitar un choque térmico y un consumo excesivo de combustible.

Yo manejo un Versa 2023 en CDMX y siempre hago lo mismo: abro las ventanas unos segundos antes de prender el A/C. En el tráfico de Periférico, si enciendo el aire inmediatamente, el motor se siente más pesado y el consumo de gasolina Regular de 87 octanos sube notablemente. Con ventilación previa, el sistema enfría más rápido y no tengo que ponerlo al máximo.

En mi Kicks 2022, cuando viajo por la Autopista México–Querétaro en verano, uso el A/C con las salidas hacia arriba y la temperatura en 22°C. Así el aire frío circula mejor y no batallo con el calorón de la carretera. En CDMX, a 2,240 metros de altitud, el motor ya pierde potencia, así que no tiene caso forzarlo con el compresor al máximo. Mejor usar gasolina Premium 91 octanos si el auto lo pide.

Soy conductor de DiDi en Guadalajara y lo más importante para mí es apagar el A/C unos minutos antes de llegar al destino. Así evito que el evaporador se empañe y salgan malos olores por la humedad. En el tráfico de la ciudad, con el aire siempre encendido, noto que el rendimiento de gasolina Regular baja unos 2 km/l comparado con el invierno.

Tengo un Onix 2024 y en el norte de México, donde el calor es intenso, aprendí que hay que revisar el filtro de cabina cada seis meses. Si está sucio, el A/C no enfría bien y el ventilador trabaja de más, lo que gasta más gasolina Premium de 91 octanos. En mi caso, cambiarlo me costó $350 MXN y mejoró el flujo de aire notablemente.


