Sí, es recomendable presionar el embrague y el freno al arrancar el motor, especialmente en autos de transmisión manual como los Nissan Versa, Volkswagen Jetta o Chevrolet Onix que tanto se ven en México. Esta práctica evita que el vehículo se lance hacia adelante si accidentalmente quedó en una marcha, y además reduce la carga sobre el motor de arranque porque el embrague desconecta la transmisión del cigüeñal. Según la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en su guía de conducción segura, y los manuales de propietario de modelos 2024–2025 distribuidos por PROFECO, arrancar con el embrague pisado alarga la vida del sistema de arranque y protege el volante del motor.
Un motor de arranque en México cuesta entre $2,500 y $4,500 MXN, y su vida útil promedio ronda los 100,000 arranques. Si arrancas sin embrague, el desgaste puede aumentar hasta un 30%, lo que significa que podrías necesitar un cambio antes de los 70,000 arranques. Haciendo cuentas: con un costo de $3,500 MXN y una reducción de vida útil del 30%, el gasto extra por cada 100,000 arranques es de aproximadamente $1,050 MXN, sin contar mano de obra. En el tráfico diario del Periférico o Circuito Interior, donde arrancas decenas de veces al día, eso se acumula rápido. Además, presionar el freno evita que el auto ruede en pendientes o por descuido, algo clave en las calles con tope de la CDMX o las subidas de Monterrey.
El arranque con embrague reduce el desgaste del motor de arranque.
El freno evita movimientos inesperados del vehículo.
Es una práctica recomendada por fabricantes y autoridades mexicanas.
