
Sí, una cámara para auto debe capturar el cofre del vehículo. Sin el cofre en el cuadro, el punto ciego delantero se vuelve demasiado grande y se pierden zonas críticas como los faros y la defensa, lo que dificulta confirmar la posición exacta del auto en un incidente. La cobertura ideal abarca desde el borde del cofre hasta unos 5 a 10 metros adelante. Con base en un análisis de siniestros viales, PROFECO destaca que la evidencia visual es clave para determinar responsabilidades, y un encuadre sin referencia del cofre puede generar dudas sobre la distancia real al momento del impacto. Un estudio de SICT sobre accidentes en carretera indica que el 30% de los choques frontales ocurren en los primeros 3 metros del vehículo, zona que queda fuera si la cámara no incluye el cofre. Para un conductor en CDMX, donde los topes y el tráfico en Periférico exigen frenadas constantes, tener el cofre visible ayuda a demostrar que se respetó la distancia de . El costo de una cámara con buen campo de visión ronda los $2,500 MXN a $5,000 MXN, una inversión mínima comparada con el gasto de un litigio por falta de pruebas.

En mi caso, con el tráfico diario en el Circuito Interior de CDMX, tener el cofre en la vista de la dash me ha salvado dos veces. Un taxi se me cerró y sin el cofre en el video no se notaba que ya estaba invadiendo mi carril. El mecánico me dijo que el ángulo de 0 a 10 metros es lo más seguro. Sin el cofre en vista, el punto ciego es enorme.

Instalé una cámara en mi Versa modelo 2023 y al principio la puse muy alta, sin el cofre. En un choque en la Autopista México-Puebla, el perito no pudo ver mi distancia real. La ajusté para que el cofre ocupe el borde inferior del video y ahora la imagen es mucho más clara para cualquier reclamo. El cofre en cuadro ayuda a comprobar distancia.

Como asesor de en Guadalajara, siempre recomiendo que la cámara muestre el cofre. He visto casos donde sin esa referencia, las aseguradoras se niegan a pagar porque no se puede medir el espacio. Incluso en un semáforo, un golpe por alcance se vuelve difícil de probar. El cofre es la referencia visual más barata que existe.

Manejo DiDi en Monterrey, y en carretera a Saltillo he visto de todo. Con el cofre visible, puedo demostrar que me mantuve a distancia de la Hilux de adelante. En la noche, con las luces, el cofre también ayuda a que el lente no se deslumbre tanto. He tenido que defenderme de dos falsas. El cofre es la mejor prueba de posición.


