El Toyota Camry es de tracción delantera. No hay versión con tracción trasera en ninguna generación actual o reciente para el mercado mexicano. Todos los motores, tanto el 2.0 litros como el 2.5 litros, envían la potencia a las ruedas delanteras. Esto es clave para entender su comportamiento en carretera y ciudad, especialmente en zonas como CDMX y Estado de México, donde el Periférico o el Circuito Interior se vuelven un caos. La tracción delantera le da mejor eficiencia de combustible y un precio más accesible que un auto con tracción trasera, que suele reservarse para sedanes de lujo o deportivos.
Con base en datos de PROFECO y la Secretaría de Economía, el Camry 2025 en México ofrece un rendimiento combinado de aproximadamente 14.5 km/l con gasolina Premium de 91 octanos, usando el motor 2.5 litros y la transmisión automática de 8 velocidades. La versión 2.0 litros ronda los 15.2 km/l en ciclo mixto, pero tiene menos potencia (169 hp vs 206 hp). Para darte una idea real del costo de operación, hice un cálculo rápido: si recorres 20,000 km al año y pagas $24 MXN por litro de Premium, el gasto anual en gasolina ronda los $33,100 MXN. A eso súmale tenencia, seguro, verificación y mantenimiento. El costo total por kilómetro, sin incluir depreciación, se acerca a los $3.80 MXN, lo que lo coloca como un sedán eficiente para su categoría, aunque no tan barato de mantener como un Nissan Versa o un Chevrolet Onix.
| Característica | Camry 2.0L (modelo 2025) | Camry 2.5L (modelo 2025) |
|---|
| Potencia | 169 hp | 206 hp |
| Torque | 205 Nm | 243 Nm |
| Rendimiento combinado | 15.2 km/l (estimado) | 14.5 km/l (estimado) |
| Transmisión | CVT de 10 velocidades simuladas | Automática de 8 velocidades |
| Tracción | Delantera | Delantera |
Rendimiento combinado estimado: 14.5 km/l para el motor 2.5L.
Costo anual de combustible estimado: $33,100 MXN (con 20,000 km al año y $24 MXN/litro).
Potencia máxima: 206 hp en el motor 2.5L.
Torque máximo: 243 Nm en el motor 2.5L.
