No es seguro almacenar gasolina en recipientes de plástico comunes, como garrafones de agua o bidones domésticos, y en México la SICT y PROFECO advierten sobre los riesgos de incendio y explosión por acumulación de electricidad estática. La gasolina es un líquido inflamable Clase I, con un punto de inflamación por debajo de los 28°C, y al agitarse dentro de un plástico aislante (polietileno o PVC) genera cargas electrostáticas que pueden producir una chispa y encender los vapores. Aunque en el país se usan comúnmente botes de plástico para guardar gasolina en la cochera o en la troca, la práctica es peligrosa: el rozamiento durante el llenado en la gasolinera o al mover el recipiente en la cajuela puede ser suficiente para causar un accidente.
| Tipo de envase | Riesgo de estática | Recomendación SICT/PROFECO |
|---|
| Plástico doméstico (polietileno) | Alto | No usar para gasolina |
| Metálico aprobado (acero) | Bajo (conduce carga) | Uso recomendado |
| Plástico certificado UN/DOT | Medio (con aditivos antiestáticos) | Solo si es para uso temporal |
- La SICT, en su guía de transporte de mercancías peligrosas, clasifica la gasolina como material clase 3 y exige envases metálicos o plásticos con certificación UN.
- PROFECO ha documentado casos de incendios en hogares por almacenar gasolina en garrafones de plástico.
- Riesgo real: una descarga electrostática de apenas 0.2 milijoules puede encender la mezcla gasolina-aire.
- Costo de un accidente típico en CDMX: desde daños menores a la propiedad ($15,000 MXN) hasta pérdida total del vehículo o lesiones hospitalarias.
- Alternativa segura: usar un recipiente metálico de 5 a 20 litros con tapa hermética, etiquetado y sin fugas, y almacenarlo en un lugar ventilado, lejos de calentadores o contactos eléctricos.
- Para un usuario que recorre 20,000 km al año en un Nissan Versa 2025, tener 10 litros de gasolina extra en la cajuela en un envase plástico representa un riesgo innecesario; si se requiere un bidón de reserva, debe ser metálico y transportarse vacío o con la tapa ventilada según las normas de la Guardia Nacional Carreteras.
