Una presión de 195 kPa (aproximadamente 28 psi) está por debajo del rango recomendado para la mayoría de los autos en México, como un Nissan Versa, Chevrolet Aveo o Volkswagen Jetta, que suelen pedir entre 32 y 35 psi (220 a 241 kPa). Conducir así no es seguro porque el neumático se sobrecalienta, pierde agarre en curvas y aumenta el riesgo de reventón, sobre todo en carreteras como la Autopista México–Querétaro o en el Periférico de la CDMX con topes y baches. Según PROFECO, en su guía de mantenimiento vehicular 2023, mantener la presión correcta reduce el desgaste irregular y mejora la seguridad. La SICT también recomienda revisar la presión cada mes y antes de viajes largos para evitar accidentes en carretera.
| Presión (psi) | Rendimiento estimado (km/l) | Costo anual de combustible ($ MXN) |
|---|
| 32 (recomendada) | 14.0 | 34,286 |
| 28 (baja) | 12.0 | 40,000 |
- Rendimiento de combustible: 14.0 km/l a 32 psi; 12.0 km/l a 28 psi
- Costo adicional anual: ~$5,714 MXN por cada 20,000 km recorridos
- Potencia: no aplica directamente, pero la resistencia a la rodadura aumenta un 10–15%
Si manejas 20,000 km al año con gasolina Regular de 87 octanos a $24 MXN/litro, la presión baja de 195 kPa te cuesta aproximadamente $5,714 MXN extra solo en combustible, sin contar el desgaste prematuro de llantas que puede sumar otros $2,000–$3,000 MXN al año. Revisar la presión cada 15 días evita gastos extras y alarga la vida de las llantas. Un neumático bajo consume más gasolina y puede fallar en curvas. La presión correcta es clave para evitar accidentes en carretera.
