
El X1 activa su control de velocidad a partir de 30 km/h. Para usarlo, primero presiona el botón de encendido (I/0) en el volante; esto pone el sistema en modo de espera. Una vez que alcances la velocidad deseada, presiona el botón SET para fijarla. Puedes ajustar la velocidad con los botones +/−. El sistema se desactiva al pisar el freno o presionar el botón CANCEL.
| Componente | Detalle para BMW X1 (modelo 2025) |
|---|---|
| Velocidad mínima de activación | 30 km/h |
| Unidad de rendimiento mixto | 14.0 km/l (según PROFECO) |
| Precio estimado en México | $750,000 MXN |
| Potencia del motor | 168 hp |
| Torque máximo | 270 Nm |
Con base en los datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) sobre recorridos promedio en México, y el precio actual de la gasolina Premium (aproximadamente $24.50 MXN por litro en 2025), el costo operativo por kilómetro del BMW X1, solo en combustible, es de $1.75 MXN. Si viajas 100 km en autopista, gastarás unos $175 MXN. El manual oficial de BMW México y PROFECO recomiendan usar gasolina Premium de 91 octanos para mantener el rendimiento y la vida del motor. El uso constante del control de velocidad en autopistas como la México-Querétaro o México-Puebla puede mejorar el rendimiento hasta un 10%, llevándolo a 15.4 km/l.

Lo uso diario en el Periférico de CDMX y la solo funciona bien en autopista o carriles de alta velocidad. En el tráfico pesado no sirve de nada, mejor lo apago. Hasta ahora, el control de velocidad del X1 responde muy bien en subidas de la autopista México-Toluca.

Si manejas seguido de noche por la autopista México-Querétaro, el control de velocidad te salva de las patrullas de la Guardia Nacional. Yo lo pongo en 110 km/h y el carro se mantiene firme sin acelerones. En mi caso, en carretera con control activo he sacado hasta 16 km/l usando gasolina Premium 91 octanos, aunque en ciudad baja a 11 km/l.

Un tip de mecánico: si el botón SET no responde, revisa que no tengas una luz de freno fundida, porque el sistema se bloquea. Me ha pasado con un cliente que traía el X1 del 2023.

En la autopista de Monterrey a Saltillo lo uso a 120 km/h y el motor se oye tranquilo, sin forzarse. Lo malo es que si hay topes repentinos en carretera, como en algunos tramos de Nuevo León, mejor lo quitas antes porque el frenazo es brusco. El control de velocidad del X1 es útil para viajes largos, pero no es para todas las condiciones.


