
Usar el coche de manera eficiente empieza por reducir la carga innecesaria y moderar el uso del aire acondicionado, sobre todo en ciudad. Según un estudio de PROFECO sobre eficiencia vehicular (2024), mantener el aire acondicionado encendido de forma continua en tráfico pesado de CDMX puede aumentar el consumo de combustible hasta un 12% en modelos como el Versa o el Chevrolet Onix. En cambio, usar el sistema de ventilación con ventanas abajo a velocidades menores a 60 km/h ayuda a ahorrar gasolina sin sacrificar confort. La SICT, en su guía de conducción eficiente 2025, recomienda activar el modo de recirculación interna del aire una vez que el habitáculo alcanza una temperatura agradable, y apagar el compresor cuando el clima lo permita, especialmente en zonas de alta altitud como el Valle de México.
| Práctica de conducción | Impacto en rendimiento (km/l) | Ahorro anual estimado (MXN) |
|---|---|---|
| Uso moderado de AC en ciudad | +1.5 km/l respecto a uso continuo | $2,800 – $3,500 |
| Mantener presión de llantas correcta (32–35 psi) | +0.8 km/l en promedio | $1,600 – $2,200 |
| Evitar carga extra en cajuela (más de 50 kg) | +0.5 km/l en viajes largos | $1,000 – $1,500 |
Con base en 20,000 km al año, si el AC aumenta el consumo en 1.5 km/l, el gasto extra equivale a unos $3,800 MXN anuales. El costo por kilómetro, considerando gasolina, tenencia (promedio CDMX) y seguro, ronda los $2.60 MXN. Usar el aire acondicionado de forma inteligente no solo alarga la vida del compresor, sino que reduce el desgaste del motor en subidas como las de la Autopista México–Querétaro.

En mi caso, cuando manejo diario en el Periférico de CDMX, prefiero bajar las ventanas mientras no esté en el embotellamiento total. Uso gasolina Regular de 87 octanos desde que compré el auto y noto que con el AC apagado en horas de menor tráfico, el rendimiento sube hasta 2 km/l. El truco está en poner el ventilador en recirculación apenas el interior se enfría. Hasta ahora, no he tenido que recargar el compresor.

Como conductor de Uber en Guadalajara, el AC es necesario casi todo el año por el calor, pero aprendí a no ponerlo al máximo. En la carretera a Zapopan o en el tráfico de la Minerva, activo el recirculado y lo apago cuando el coche ya está fresco. La diferencia en consumo es notable:


